Hockenheim volta a ser palco do GP da Alemanha de Fórmula Um

16 de julho de 2014

Pirelli03O circo da Fórmula Um desembarca neste fim de semana na Alemanha que, a cada ano, alterna entre os circuitos de Nürburgring e Hockenheim. Este ano, o GP da Alemanha acontece em Hockenheim, utilizado pela última vez em 2012, que foi apenas o segundo ano da Pirelli na Fórmula Um. Hockenheim é um circuito composto de duas partes distintas: uma seção estreita e com muitas curvas e, depois, uma série de retas rápidas. O pneu P Zero Amarelo macio foi escolhido com o P Zero Vermelho supermacio, combinação usada pela última vez na Áustria. Da mesma forma que na Áustria e em Silverstone, as condições climáticas são imprevisíveis nesta época do ano, com a temperatura podendo variar bruscamente. Após o GP da Alemanha, as equipes irão direto para a Hungria (onde os pneus macios e médios foram os selecionados). Será a primeira e única série de corridas consecutivas neste ano.

Paul Hembery, diretor de automobilismo da Pirelli, espera que muito trabalho no circuito alemão,  uma vez que os únicos dados concretos de Fórmula Um sobre a pista são de dois anos atrás,  quando os carros e os pneus eram muito diferentes. Assim,  é esperado que os treinos livres de sexta (18)  sejam extremamente importantes, com as equipes usando todo o tempo disponível para coletar o máximo de informações relevantes que puderem.  “Nós nunca estivemos em Hockenheim com os pneus supermacios antes, mas, agora, que reunimos mais dados sobre os compostos deste ano, acreditamos que eles se adaptarão bem às exigências variáveis de Hockenheim, que era um dos circuitos mais velozes do mundo, antes das alterações realizadas em 2002. Na tarde de sexta, devemos ter uma ideia mais clara de quantos pit stops as equipes farão. A Alemanha sempre esteve no coração não apenas da Fórmula Um, mas da indústria automotiva como um todo. Por isso, estamos empolgados para, mais uma vez, exibirmos nossos produtos para os fãs alemães, que sabem muito sobre automobilismo”, conclui Hembery.

 

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