A Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e a Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA) vistoriaram, na última semana, as obras do Kartódromo de Araucária, na Região Metropolitana de Curitiba. A previsão de conclusão das obras é para outubro de 2019.
A vistoria foi feita por Pedro Sereno, presidente da CNK (Comissão Nacional de Kart), órgão da CBA; e por Rubens Gatti, presidente da FPrA. Também acompanharam os trabalhos Fernando Túlio, da Araucária Motors Sports; e Alexandre Lagana, da CPK (Comissão Paranaense de Kart (APK), órgão ligado à FPrA.
Os dirigentes puderam verificar que o cronograma de obras está bem adiantado. O complexo vai ter pista com 1.200 metros, com oito de largura, e doze opções de traçados; 200 boxes e parque fechado com 1.000 metros quadrados.
A primeira fase da obra fica pronta em novembro, com a pista principal, 100 boxes, pista de kart indoor, parque fechado e iluminação para competições à noite.
A segunda fase, com previsão para entrega em fevereiro de 2019, compreende praça de alimentação, com lanchonetes e restaurantes; mais 100 boxes; torre de cronometragem; sala de imprensa; lojas e centro de treinamento.
A terceira fase tem previsão de entrega para junho de 2019, com pista de aeromodelismo e pista infanto-juvenil.
A quarta e última fase tem previsão de conclusão para outubro de 2019, com pista de automodelismo, pista indoor para 6 HPs e restaurante na área do parque fechado.
Rubens Gatti, presidente da FPrA, destaca que o kartódromo de Araucária fica em uma região muito bonita, o projeto é muito interessante e se enquadra como um dos melhores kartódromos do Brasil. “É um projeto arrojado que vai fazer com que o kartismo do Brasil cresça muito nos próximos anos”, declara Rubens.
Projeto inovador
Pedro Sereno frisa que o projeto é muito interessante, tem uma inovação a nível de Brasil, que é uma trincheira com uma passagem por baixo, inovando ainda mais com duas passagens por cima, sob o viaduto. A pista é bem seletiva, o projeto de parque fechado também é inovador, com a parte de boxes feita em paddocks, com ruas, como é hoje na Europa.
“Gostei muito, vamos precisar dar alguma ajustada em áreas de escapes e colocar o viaduto dentro das normas de segurança que a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) exige. Não é nada complicado. Vai ser um kartódromo revolucionário, próximo à Curitiba, que vai agradar muito aos kartistas de todo o Brasil”, diz Pedro.
Rio Negro
Também na quarta (29), a FPrA vistoriou a obras de recape asfáltico e alargamento do kartódromo de Rio Negro, a 114 quilômetros de Curitiba. Participaram da vistoria, Rubens Gatti, Alexandre Lagana e Carlos Reynaud, assessor jurídico do Kart Clube de Rio Negro.
Rubens Gatti informa que toda a pista está sendo recapeada e alargada para oito metros. Deve ficar a pista mais rápida do Paraná. “Vai ser mais uma opção de kartódromo no Paraná”, acentua Gatti.
Texto: SDS/Divulgação
Foto: Divulgação