De acordo com a fornecedora oficial de pneus da Fórmula Um, a  Pirelli, o GP da China, que será disputado neste domingo (17) no circuito de Xangai,  a temperatura  deve ser consideravelmente mais baixa do que na Malásia, com muito menos umidade. Como a superfície é mais lisa do que a encontrada em Xangai, na teoria deverá haver degradação muito menor dos pneus. A chuva não é uma ocorrência rara na China, então, esta poderá ser finalmente a estréia em competição dos pneus P Zero intermediário e de chuva.

Uma das características do circuito de Xangai são as fortes frenagens, que tendem a colocar mais pressão sobre os pneus dianteiros do que nos traseiros. Em zonas de frenagem, o carro e os pneus são submetidos a forças de desaceleração equivalentes a 5G.

Novamente os compostos duros e macios – já utilizados na Austrália e na Malásia este ano – serão o centro das atenções. O pneu macio em particular poderá apresentar ótima performance no circuito de 5.451 quilômetros, mas na China a corridas são sempre imprevisíveis.