Os dois pilotos da equipe Officer ProGP foram destaques na rodada final do certame, que aconteceu hoje no Autódromo Internacional de Curitiba (PR). Ricardo Maurício, em sua segunda apresentação pelo time de Petrópolis, ficou em quarto na primeira competição do dia e foi segundo na prova disputada à tarde, quando fez também a melhor volta dessa etapa, a 16ª da temporada.
Fábio Fogaça conseguiu um sétimo e um quinto lugares e garantiu não apenas a sétima colocação em um certame que reuniu mais de 50 pilotos como também foi o melhor entre os pilotos que conduziram Ford Focus na temporada de oito rodadas duplas da primeira edição deste campeonato. Na classificação final entre os pilotos Fábio Fogaça ficou em sétimo e Ricardo Maurício quatro posições atrás, enquanto entre as equipes a Officer ProGP foi a quinta classificada. Para Duda Pamplona, líder do time nesta categoria, o balanço da temporada é positivo e animadora para 2012:
“Foi uma temporada que começou difícil, mas trabalhando com foco e dedicação conseguimos melhorar o carro e nossos resultados ao longo do ano em que disputamos uma nova categoria. ponto alto de um balanço positivo foi o Fabinho ter surgido como um nome importante no campeonato e ter se destacado ao andar junto com pilotos mais experientes. Cabe lembrar ainda que nas últimas duas etapas contamos com a importante colaboração do Ricardo Maurício.”
A contribuição de Ricardo Maurício foi importante para a consolidação da Officer ProGP entre as equipes: em suas quatro largadas ele obteve a média de 23,5 pontos por prova, índice superior ao registrado pelo campeão da categoria. “Mesmo considerando que as corridas de Curitiba tiveram pontuação dobrada essa média é bastante expressiva, lembrou Pamplona.”
Neste fim de semana Maurício demonstrou mais uma vez sua condição de um dos pilotos mais rápidos do País na atualidade ao obter um quarto e um segundo lugar na primeira e na segunda prova do dia, respectivamente, e marcar a melhor volta da prova quando partiu em busca do primeiro lugar de Fábio Carbone, que terminou a bateria vespertina 1″350 à sua frente.
“Foi uma corrida onde conseguimos andar no limite o tempo inteiro e me deu muito prazer. No meio da prova me pediram para aliviar um pouco o ritmo e isso ajudou a esfriar os pneus, o que permitiu que na fase final eu voltasse a atacar o Carbone”, declarou Maurício de volta aos boxes.
Piloto mais jovem do grid, o paulista de Sorocaba Fábio Fogaça confirmou na última prova do ano o potencial para se tornar um dos grandes astros da categoria: na primeira bateria ele terminou em sétimo e melhorou duas posições na bateria final de 2011. Segundo ele, o aquecimento dos pneus limitou seu desempenho:
“Meu carro perdia rendimento na metade da prova, quando os pneus atingiam sua temperatura mais alta. Alteramos nosso acerto para a segunda largada e consegui amenizar um pouco essa situação e terminar melhor classificado.”
Fogacinha não escondeu uma ponta de frustração por não ter obtido o melhor acerto de corrida, mas destacou que o resultado de Curitiba “foi muito bom para a equipe, que ficou em quinto no campeonato.”
Foto: Bruno Terena