Acompanhe mais uma coluna Velocidade, do jornalista Robério Lessa: Mais uma porta que se fecha para pilotos brasileiros.
A Fórmula Um vai se desenhando para a temporada de 2012 e, ao que tudo indica, vai se delineando como o ano em que teremos apenas um representante “Made in Brasil”.
As chances de vermos Bruno Senna e Rubens Barrichello alinharem no grid da corrida de na abertura do campeonato, no dia 18 de março, em Melbourne, na Austrália, vão se tornando mínimas diante da configuração apresentada até esta sexta-feira (16), após anúncio da Force India que ratificou a permanência de Paul Di Resta e trocou Adrian Sutil por Nico Hulkemberg.
Se a confirmação de Kimmi Raikkonem e Romain Grosjean já fora um duro golpe a ser assimilado pelos otimistas quanto a um acerto com o representante do clã dos Senna, a retirada do assento de Sutil o torna mais próximo da Williams do que o experiente Rubens Barrichello.
O tilintar das moedas parece soar como música aos ouvidos dos mandatários do time inglês e a força alemão não está em ser um piloto rápido ou muito menos acertador de carros, o que não parece ser seu maior predicado. Assim, para explicar melhor, a escuderia que precisa dos serviços do melhor acertador de carros no mercado, além de ser rápido e estar motivado, pode escolher ficar com os serviços menos qualificados para o que precisa e garantir recursos para a temporada completa.
Se em 2008 Rubens Barrichello conseguiu provar que entende tão bem de correr quanto de jogar nos bastidores do mercado da Fórmula Um, precisa dar o mesmo pulo do gato para manter sua carreira longeva em uma categoria que se caracteriza por ser injusta com o talento que não é acompanhado pelos polpudos maços de dinheiro angariados junto aos patrocinadores.
Boa Sorte Rubens Barrichello!
Ao Bruno Senna, se conselho fosse bom, diria para voltar à GP2, coisa que deveria ter feito em 2010. Grosjean soube dar valor à GP2 e hoje está no lugar que Bruno gostaria de estar.
Para finalizar, não esqueçamos que a Toro Rosso também confirmou sua dupla para 2012 com Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne. Com isso só restam duas vagas na Fórmula Um, uma da Williams e outra da HTR.
Robério Lessa é jornalista, editor do site Carros e Corridas e escreve sobre automobilismo desde 1992.
Escreva para o Colunista: roberio@carrosecorridas.com.br
Foto:Divulgação – Williams-F1