A pista do Bahrein é uma das mais exigentes do ano, e os pilotos precisam ter muito cuidado na frenagem das curvas um e 14, e na saída da curva 10. No ano passado, os pneus médios e macios foram os selecionados – mas os compostos deste ano são todos muito mais macios do que seus equivalentes do ano passado, o que significa que o pneu duro de 2013 é mais semelhante ao composto médio de 2012.
No circuito são esperadas altas temperaturas tanto da pista quanto do ambiente, além de areia do deserto, que cobre o asfalto frequentemente. O traçado é rápido, fluido e tecnicamente exigente, o que tornou o local perfeito para os testes da Pirelli, quando a empresa italiana estava se preparando para seu retorno à Fórmula Um.
Tração e frenagem são as principais exigências da pista de 5.412 km de comprimento e largura variável, onde se espera alta degradação dos pneus. Por isso os dois compostos mais duros da gama foram escolhidos (Pneus médio e duro).
“Bahrein tem uma das pistas mais exigentes do ano para os pneus, principalmente por causa do ambiente e do asfalto com altas temperaturas. Esperamos cerca de três paradas por carro, embora os dados para uma previsão melhor devam ser colhidos somente na sexta-feira,” analisa Paul Hembery, diretor de automobilismo da Pirelli.
“Um dos principais desafios da corrida no Bahrein é a dificuldade de prever a evolução da pista, pois isso depende da quantidade de areia do deserto soprada para o circuito. Pelo que vimos no ano passado, haverá muitas estratégias diferentes de corrida, o que pode até permitir que pilotos que não se classificarem bem, possam se recuperar durante a corrida”, completa Hembery.
Curiosidades sobre a pista do Bahrain
• A superfície da pista, composta por 60.000 toneladas de granito importando da Inglaterra, oferece boa aderência quando limpa e é classificada como de média a alta abrasividade.
• A expectativa de vida útil do composto duro deve é de 15 a 17 voltas, já o médio de 13 a 15 voltas.
• A primeira curva é particularmente crítica. Muitas posições são conquistadas e perdidas no início desta prova.