Confirmando a boa fase no DTM, Augusto Farfus Jr mostrou forte desempenho na tomada de tempos para a segunda etapa da temporada, neste sábado (18) em Brands Hatch, e vai abrir a segunda fila do grid. Essa será a quarta vez consecutiva que o curitibano, atual líder do campeonato, vai largar entre os três primeiros, já que encerrou 2012 com duas poles seguidas, em Valência e Hockenheim, e largou em segundo na etapa inaugural deste ano, onde também conquistou a vitória.
“Tivemos um início difícil e vendo como começou o dia, não imaginava chegar ao Q4. Nós fizemos grandes mudanças no carro antes da classificação e também após o Q1, e isso foi a chave para a boa classificação. Tem sido importante largarmos constantemente na frente, especialmente aqui em Brands Hatch, pois é uma pista difícil de ultrapassar e a corrida será muito longa e desgastante. A previsão do tempo está instável para a corrida, mas acredito que temos bom ritmo e com uma estratégia e pit-stops acertados podemos brigar por um lugar no pódio e bons pontos”, disse Augusto Farfus
Conforme novo regulamento da categoria, os pilotos contam com apenas um treino livre de 90 minutos para acertarem seus carros, na manhã de sábado (horário local inglês). Com o sexto lugar – a 0s252 do líder Marco Witmann, da BMW – e não satisfeito com o equilíbrio do carro, Farfus e a equipe BMW RBM fizeram grandes mudanças no carro antes da classificação, o que segundo o brasileiro foi fundamental para o bom resultado.
Na primeira parte da classificação (Q1), Augusto fez o sétimo tempo com 41s510, em sessão liderada novamente por Witmann, com a marca de 41s369. O curitibano fez mais algumas alterações em seu BMW M3 DTM e, entre os 16 pilotos ainda na disputa, terminou o Q2 em oitavo, com 41s259. Com o tempo de 41s085, Miguel Molina, da Audi, marcou a melhor volta do dia.
A terceira fase da sessão mostrou equilíbrio entre os 10 pilotos restantes. Mais rápido no treino livre e no Q1, Witmann ficou com a 7ª posição, enquanto o líder do Q2, Molina, terminou em 10º. Nos minutos finais, Farfus marcou o tempo de 41s173 e garantiu seu lugar na briga pela pole position na terceira posição. O alemão Martin Tomczyk fez o primeiro tempo com 41s109.
No Q4, diferente das outras fases, cada piloto tem direito a apenas uma volta lançada. Augusto foi o segundo a ir à pista e registrou o tempo de 41s173, superando em 0s263 seu companheiro de equipe Joey Hand, que havia sido o primeiro a marcar tempo. Em seguida, Mike Rockenfeller baixou o tempo do brasileiro em apenas 0s004. Tomczyk foi o último a marcar seu tempo e anotou 41s158 para largar na pole position.
A corrida deste domingo (5) tem início marcado para as 8h30min (horário de Brasília) e terá 98 voltas. A previsão é de tempo instável no circuito inglês.
Confira o grid de largada em Brands Hatch:
1) Martin Tomczyk – RMG BMW – 41s158 – Q4
2) Mike Rockenfeller – Phoenix Audi – 41s193 – Q4
3) Augusto Farfus – RBM BMW – 41s197 – Q4
4) Joey Hand – RBM BMW – 41s460 – Q4
5) Bruno Spengler – Schnitzer BMW – 41s274 – Q3
6) Timo Scheider – Abt Audi – 41s282 – Q3
7) Marco Wittmann – MTEK BMW – 41s293 – Q3
8) Andy Priaulx – RMG BMW – 41s358 – Q3
9) Edoardo Mortara – Rosberg Audi – 41s394 – Q3
10) Miguel Molina – Phoenix Audi – 41s472 – Q3
11) Timo Glock – MTEK BMW – 41s353 – Q2
12) Gary Paffett – HWA Mercedes – 41s363 – Q2
13) Mattias Ekstrom – Abt Audi – 41s401 – Q2
14) Robert Wickens – HWA Mercedes – 41s440 – Q2
15) Dirk Werner – Schnitzer BMW – 41s480 – Q2
16) Adrien Tambay – Abt Audi – 41s539 – Q2
17) Christian Vietoris – HWA Mercedes – 41s709 – Q1
18) Jamie Green – Abt Audi – 41s727 – Q1
19) Filipe Albuquerque – Rosberg Audi – 41s745 – Q1
20) Roberto Merhi – HWA Mercedes – 41s748 – Q1
21) Pascal Wehrlein – Mucke Mercedes – 41s783 – Q1
22) Daniel Juncadella – Mucke Mercedes – 41s787 – Q1
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