O piloto brasileiro Augusto Farfus Jr. Começou da melhor forma possível o Campeonato Alemão de Turismo (DTM), conquistando a vitória na primeira etapa da competição, disputada na manhã (horário de Brasília) deste domingo (05), no circuito de Hockenheim, que recebeu 87 mil torcedores neste fim de semana de corrida.
Em sua segunda temporada na categoria, Farfus, que é piloto da equipe RBM, cruzou a linha de chegada com seu BMW imprimindo uma diferença de 03.692 segundos em relação ao segundo colocado, Dirk Werner (BMW). Em terceiro ficou Christian Vietoris (Mercedes).
A primeira corrida da DTM foi recheada de emoções, com muitas ultrapassagens, mudanças de posição, e surpresas, mas a estratégia montada pela equipe e o piloto na escolha dos pneus foi importante para que o brasileiro fosse o primeiro a receber a bandeira quadriculada.
“Foi um fim de semana fantástico, perfeito! A equipe fez uma ótima estratégia, paramos na hora certa, especialmente no primeiro pit-stop quando o safety car entrou. Tudo funcionou, fizemos a melhor volta e nosso ritmo era bom tanto com os pneus duros quanto com os macios em relação aos outros nas mesmas condições, isso foi determinante. Vamos dar um passo por vez, é excelente começar o campeonato com uma vitória, mas como havia falado, meu objetivo é fazer uma temporada limpa e otimizar ao máximo cada etapa, sempre saindo com o melhor resultado dentro das possibilidades de cada prova, disse o brasileiro.
Segundo colocado na prova, Dirk Werner também saiu satosfeito da pista alemã com o resultado. “Foi uma corrida incrível, ultrapassei muitos carros e me esforcei muito para conseguir a posição. Hoje, com as mudanças, você tem não tem só que ser o mais rápido, mas também tem que ser inteligente para ganhar agora”, disse Werner.
Christian Vietoris, que terminou a abertura da temporada em terceiro, sorriu após a corrida e ressaltou a implantação da “asa móvel” (DRS) e os novos compostos de pneus, vão ajudar a movimentar as corridas. “Foi uma corrida incrível. Eu me diverti como nunca. A corrida ganhou outro contorno, e isso tem mais a ver com os pneus e a decisão de usar a “asa móvel” nas ultrapassagens , o que foi ótimo”, afirmou Vietoris.
A Corrida:
Na largada, o pole Timo Scheider, da Audi, manteve a liderança com Farfus colado segundo no mesmo ritmo durante as primeiras quatro voltas, quando o brasileiro conseguiu a ultrapassagem. Na volta seguinte, o Safety Car foi acionado devido às chamas no carro do francês Adrien Tambay, que com problemas no seu Audi o estacionou ainda na pista antes da entrada do complexo chamado de “Estádio”, no último trecho da pista.
Com a intervenção, os líderes optaram por fazer a primeira das duas paradas obrigatórias. Após um pit-stop de 3.3s, Farfus voltou na terceira posição atrás de Scheider e do estreante alemão Pascal Wehrlein, da Mercedes, que optou por não parar. A relargada aconteceu na 8ª volta, e aí veio a parte dura da corrida para o brasileiro. Com uma estratégia diferente da maioria, Augusto teve de gerenciar o desempenho dos pneus duros e, como esperado, não conseguia manter o mesmo ritmo em comparação aos pilotos com pneus macios e aos poucos foi perdendo posições e espaço para os ponteiros. Mas era uma questão de paciência e tempo. Na volta 24, a equipe RBM chamou o curitibano para sua segunda e última parada obrigatória, recolocando os pneus macios, o que proporcionou melhor performance à BMW M3 de Farfus.
A partir daí a corrida virou a favor do brasileiro. Já tendo usado os pneus duros e cumprido o regulamento – que obriga o uso dos dois compostos -, Augusto pôde imprimir ritmo forte e fez a estratégia funcionar com tempos de volta cerca de um segundo mais rápidos que os principais rivais, recuperando espaço para assumir a liderança na volta 32, quando o alemão Christian Vietoris e o inglês Gary Paffett completaram a segunda parada. Ainda com bom ritmo, Augusto esperou a parada do alemão Dirk Werner, último a entrar para os pits, para assumir a ponta em definitivo até a bandeirada.
Vitória mais que festejada pelo curitibano, que agora lidera o campeonato com 25 pontos contra 18 do seu companheiro de montadora Werner e 15 de Vietoris. Augusto defenderá a liderança em Brands Hatch, na Inglaterra, daqui a duas semanas, quando o DTM volta à pista no histórico circuito inglês.
Confira o resultado final da prova:
1 Augusto Farfus
2 Dirk Werner
3 Christian Vietoris
4 Gary Paffett
5 Bruno Spengler
6 Timo Scheider
7 Joey Hand
8 Mike Rockenfeller
9 Marco Wittmann
10 Roberto Merhi
11 Pascal Wehrlein
12 Daniel Juncadella
13 Martin Tomczyk
14 Jamie Green GRE
15 Miguel Molina
16 Filipe Albuquerque
17 Andy Priaulx PRI
18 Mattias Ekström
19 Edoardo Mortara
20 Timo Glock GLO
21 Robert Wickens
22 Adrien Tambay
Fotos: Divulgação.
Texto: Robério Lessa com informações da Eversports