Já sem chances de conquistar o título, consequência dos abandonos em Le Mans e Interlagos, Bruno Senna e seus companheiros no Vantage número 99 podem ser os fieis da balança na decisão da classe GTE Pro do Mundial de Endurance. O campeonato organizado pela FIA chega à oitava e última etapa no fim de semana com as 6 Horas do Bahrein e as três marcas – Aston Martin, Ferrari e Porsche – continuam no páreo, da mesma forma que os pilotos oficiais de cada uma – Stefan Mücke-Darren Turner, Giancarlo Fisichella-Gianmaria Bruni e Richard Lietz-Marc Lieb. Ocupando a quarta colocação de forma isolada, Bruno – que repete a formação da China com o neozelandês Richie Stanaway e o português Pedro Lamy – pode até terminar como vice em seu ano de estreia no calendário de corridas de longa duração, mas depende de uma improvável combinação de resultados.
Bruno já chegou ao Bahrein e, nesta quarta (27), foi fazer o habitual reconhecimento do circuito de Sakhir. Com três vitórias (uma na divisão GTE Am) e dois segundos lugares, sabe que a Aston Martin está obcecada com a possibilidade de levantar os dois torneios para coroar a comemoração de seu centenário. E não foge da responsabilidade. “Vim aqui para marcar o maior número de pontos possível. O ideal seria ganhar e fazer a dobradinha com o Turner e o Mücke, mas todos tem chances de vencer”, afirmou, lembrando que a Ferrari dominou a prova em 2012.
Como se tornou marca registrada da categoria, a corrida deve ser pautada pelo equilíbrio desde a sessão classificatória desta sexta (29) – a largada, no sábado (30), está prevista para as 10h (Brasília). As equipes oficiais estão totalmente concentradas na decisão e não mediram esforços para alcançar os objetivos. A Ferrari, por exemplo, mudou as duplas para ampliar as chances. No deserto barenita, Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni vão se separar e dividir o cockpit, respectivamente, com Kamui Kobayashi e Toni Vilander. “Ficou ainda mais difícil para nós. Eles vão vir com tudo”, afirmou Bruno, ao tomar conhecimento das novidades no time italiano.
A Porsche, que chegou a liderar o campeonato e agora ocupa a terceira posição, também se reforçou para a batalha final. O modelo 911 RSR corre com a evolução projetada para a próxima temporada. “Eles estão trabalhando muito forte na traseira do carro”, disse Bruno. “Como o regulamento permite, vieram testar o carro aqui antes da etapa de Xangai”, lembrou o piloto brasileiro, dono de quatro poles até aqui.
Entre os pilotos, o alemão Mücke e o inglês Turner encabeçam a classificação com 125 pontos, contra 120 dos italianos Fisichella e Bruni e 110 do alemão Lieb e do austríaco Lietz. Bruno soma 94. No campeonato de equipes, que considera somente o melhor resultado de cada marca nas etapas, a Aston Martin lidera com 128,5, enquanto a Ferrari vem em segundo com 120 e a Porsche está em terceiro com 113.
Nesta quinta (28), dois treinos livres com duração de 90 minutos cada abrem a programação oficial.
Texto: Márcio Fonseca/Divulgação
Foto: Bruno Senna/Divulgação