As nuvens cinzas no momento da largada para a oitava etapa da temporada 2013 da Stock Car podiam parecer ameaçadoras, mas não tanto quanto a gana da Red Bull Racing. Daniel Serra largou na oitava colocação, fez uma corrida brilhante, para receber a bandeirada em segundo lugar, enquanto Cacá Bueno, devido a desclassificação que o fez cair da terceira posição do grid para o 34º e último posto, deu show para o público ao ganhar 26 posições e terminar em oitavo.
Com a desclassificação de Cacá, na noite de sábado (31), devido a um reabastecimento fora do horário permitido, que havia sido autorizado por Comissários da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), a corrida começou antes para a equipe comandada por Andreas Mattheis. Com ainda mais vontade e gana que de costume, provou o que é capaz de fazer dentro da pista. Pior para quem estava à frente.
Na largada, a dupla da Red Bull Racing teve atitudes distintas. O pentacampeão ganhou oito posições, fechando a primeira volta em 26º, enquanto Serrinha manteve o oitavo lugar, posto que manteve até a quinta volta, quanto em uma só manobra ultrapassou três pilotos – Átila Abreu, Julio Campos e Thiago Camilo – de uma só vez. Neste momento, Cacá já era o 24º.
Após não pontuar na etapa anterior, em Ribeirão Preto (SP), Serrinha continuou sua escalada no pelotão. Na quinta passagem, o paulista já estava em terceiro, superando Rubens Barrichello, que largara na pole, na 13ª volta, que o colocava atrás apenas de Ricardo Maurício, rival direto na luta pelo título. O ex-piloto de Fórmula Um, no entanto, voltou a superar o piloto do carro 29 uma volta depois. A esta altura da prova, Cacá ocupava o 21º lugar.
Dizem que a sorte acompanha os competentes e foi o que aconteceu na 17ª volta. O então líder da prova, Ricardo Maurício rodou, devido a um pneu furado, saindo da luta pela vitória. O piloto do carro 90 atravessou a pista, chegando a atrapalhar Serrinha, que teve de ir para a grama, para escapar de um acidente grave, o que o fez perder posições para Marcos Gomes e Sergio Jimenez, caindo para a quarta colocação. Cacá, por sua vez seguia a escalada do pelotão e se encontrava em 18º.
Após a relargada, começaram as paradas de box obrigatórias. Entre as voltas 21 e 24, as posições ficaram indefinidas e quando a janela de pit stop acabou, Serra e Cacá estavam em terceiro 15º, respectivamente. Posições mantidas até a 29ª passagem, quando o pentacampeão ultrapassou Nonô Figueiredo, Valdeno Brito e Diego Nunes, para assumir o 12º lugar.
A partir daí, o carioca começou uma disputa com vários carros para terminar entre os dez primeiros. Cacá continuou em 12º até a 35ª volta, quando superou, novamente, Valdeno e Nonô, além de Rafa Matos e Duda Pamplona para conquistar a oitava posição, que seria seu posto final. Enquanto isso, Serrinha se manteve em terceiro, até herdar o segundo lugar de Barrichello, que teve de fazer um pit stop a mais na volta 33, devido a um pneu furado.
Com os resultados deste domingo, a dupla da Red Bull Racing volta a assumir os dois primeiros lugares do campeonato, com Cacá na ponta, somando 137 pontos, sete à frente de Daniel, que comemorou a volta aos dois primeiros postos e cortar pela metade a desvantagem que tinha para o companheiro de equipe.
“Na última corrida a gente acabou tendo um problema e eu não pontuei, isso me deixou em uma posição ruim no campeonato. A estratégia é a mesma, marcar o maior número de pontos e, quando tiver a chance de ganhar, vamos brigar. Hoje achei que teria essa chance, mas vi que o Marquinhos [Gomes] e o Rubinho [Barrichello] estavam muito rápidos e quando soube dos furos de pneu, comecei a poupar ainda mais. Queria agradecer muito à equipe. Começamos o fim de semana muito mal. Trocamos dois motores, eles trabalharam muito, fomos para a classificação, praticamente, sem referência, conseguimos largar entre os dez primeiros, e na corrida o carro estava muito bom. Mais que isso, aguentou até o fim. Só tenho a agradecê-los por todo o trabalho no fim de semana. No começo da corrida consegui administrar bem minha posição, sem usar push [to pass], e quando usei o botão pela primeiras vez, consegui ultrapassar três carros de uma só vez e o Átila [Abreu], que ficou atrás de mim estava sem push. Este foi o grande momento da corrida para eu conseguir me posicionar mais à frente e lutar pelas primeiras colocações”, afirmou Daniel Serra.
O próximo desafio de Cacá Bueno será no Autódromo Internacional do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), dia 15 de setembro. O piloto lamentou a desclassificação. Existe um direito no regulamento, de sempre que você tem um problema mecânico, uma batida, de pedir para estender o horário para estar pronto para a classificação, para conseguir estar pronto. Isso já foi usado por diversos pilotos e equipes durante o ano e ontem pedimos isso, e nos foi dado este direito, que os nossos carros não precisassem estar lacrados, do lado de fora dos boxes para a classificação. Toda nossa programação estava atrasada, isso foi filmado antes do treino começar, mostrando nossos carros completamente desmontados. Nós recebemos um documento assinado pela Confederação Brasileira de Automobilismo, em nome do comissário Gustavo Calheiros, nos permitindo não cumprir este horário. Depois, outros comissários me puniram por fazer alguma coisa dentro da programação para classificar fora do horário, que foi abastecer o carro. Vale ressaltar que foi o carro foi abastecido com combustível legal, dentro do box, com mecânico uniformizado, galão de combustível homologado, acompanhado por um comissário desportivo, depois disso, foram colocados os pneus para a classificação, o carro foi levado para fora do box e, então, lacrado. A classificação, para mim, como pedimos, e como já aconteceu para vários outros pilotos, só começa depois que o carro está lacrado. Então, dizer que abasteci durante a classificação, não é uma informação verdadeira, pois tinha um documento que me permitia abastecer fora do horário estipulado. É um absurdo, mas mais absurdo de tudo, está na cara que não tive nenhuma vantagem desportiva, não prejudiquei ninguém e tomei uma punição desportiva ao perder 31 posições no grid de largada, por algo técnico. Por não cumprir um horário, que eles alegam que eu não cumpri. Isso foi feito a pedido de três pilotos que brigam comigo no campeonato e estavam em segundo, terceiro e quinto, até ontem, agora não sei mais a posição que eles estão. Esta desclassificação aconteceu por pedido e pressão deles. Tudo bem. Continuem tentando fora da pista, que eu continuo dando a resposta dentro da pista. Corrida se decide no braço, dentro da pista. A corrida foi horrível. Um fim de semana jogado fora. Largar em 34º e terminar em oitavo, dar um belo espetáculo para a torcida, é bacana para o público. Eu me sinto fraudado. Tinha carro para brigar pela vitória e isso ficou claro pelo ritmo de corrida que eu tive. Perdi, pelo menos, dez pontos. Foi bacana para dar moral. Cutucaram a fera mais uma vez. Vou, na pista, tentar conquistar mais um título. Acharam que a gente ia sentir, mas saio daqui mais líder do que cheguei e vou continuar na busca do hexacampeonato com ainda mais garra”, disse o líder da competição.
Confira os dez primeiros na classificação da temporada 2013 da Stock Car após oito etapas:
1º) Cacé Bueno – 137 pontos
2º) Daniel Serra – 130
3º) Thiago Camilo – 127
4º) Ricardo Maurício – 123
5º) Max Wilson – 102
6º) Valdeno Brito – 90
7º) Marcos Gomes – 70
8º) Julio Campos – 66
9º) Rubens Barrichello – 64
10º) Tuka Rocha – 58
Texto: Divulgação. Foto: Bruno Terena / Red Bull Racing/Divulgação.