O Autódromo Virgílio Távora, localizado na cidade do Eusébio (Região Metropolitana de Fortaleza), foi tomado por dezenas de carros que são verdadeiras máquinas dos sonhos para aqueles que amam uma das melhores criações do mundo moderno. Além de transportar, os carros mexem com a imaginação de milhões de pessoas em todo o planeta. E poder andar naquele modelo escolhido em uma pista de corrida, explorando toda a tecnologia, potência e segurança de um carro premium é uma oportunidade imperdível.
E pensando em atender a esse público, é que foi realizado, no último domingo (08), o primeiro Race Cartel Track Day, um track day premium que contou com o patrocínio da concessionária Mercedes-Benz de Fortaleza, a Newsedan, que levou a Mercedes-Benz C63 S Coupe e a Mercedes-Benz GLC 43 AMG Coupe para que seus convidados pudessem experimentar os dois modelos da marca da estrela prateada.
Além dos clientes da concessionária Mercedes-Benz, o Race Car Track Day colocou na pista cearense 15 carros premium como alguns modeles Mercedes, Porsche, Corvette, Mini, BMW, Audi, dentre outras marcas consagradas.
Aos poucos, as máquinas iam ganhando os boxes e antes que os participantes tivessem o primeiro contato com o traçado de três quilômetros, a organização realizava um briefing, no qual foram repassadas informações sobre tomada, tangencia, e saída de curva, os pontos de frenagem e demais informações sobre segurança e procedimentos na pista.
No que diz respeito a segurança, o evento contava com a chancela da Federação Cearense de Automobilismo que faz uma série de exigências a fim de liberar a prática, com todo o aparato de segurança de uma competição oficial, sinalização, fiscais de pistas, comissários, direção de prova, brigada anti-incêndio, socorristas, ambulâncias e UTI móvel
Após o briefing os primeiro a entrar foram os que estavam ali pela primeira vez, e tiveram 30 minutos para reconhecer o circuito ao lado de um piloto instrutor. Na sequência foi liberada a entrada dos demais, e o colorido dos carros, aliado ao ronco dos motores enchia o autódromo ao cruzarem as retas e contornarem as oito curvas.
Era um momento especial não só o tempo ara quem a acelerava, mas também para o público que não sabia qual carro acompanhar em uma volta completa.
Em um clima descontraído, os participantes, ao pararem nos boxes, checavam as marcas alcançadas, criando uma expectativa quanto a superar o tempo obtido e o do amigo.
A organização também providenciou a presença de uma empresa especializada em pneu e um posto de combustíveis para dar suporte. A orientação era que cada participante desse seis ou sete voltas, no máximo e voltasse para os boxes a fim de aferir a calibragem dos pneus e poder voltar à pista com segurança.
O mais veloz na pista foi o Porsche Carrera 911 GTS número 44 que marcou a melhor volta nos 3000 metros do traçado em 1min19,867s a um média de 123.128 km/h.
Confira os tempos do Race Cartel Track Day:
01 (44) 1:19.867
02 (11) 1:25.909
03 (17) 1:26.011
04 (94) 1:27.198
05 (90) 1:27.229
06 (32) 1:27.479
07 (77) 1:27.713
08 (28) 1:29.775
09 (24) 1:29.894
10 (95) 1:29.978
11 (85) 1:30.029
12 (46) 1:30.040
13 (01) 1:30.862
14 (92) 1:31.529
15 (07) 1:32.143
16 (10) 1:32.722
17 (88) 1:32.946
18 (93) 1:33.434
19 (18) 1:33.609
20 (69) 1:36.678
Texto: Robério Lessa
Foto: Danusio Júnior e Robério Lessa – Carros e Corridas