Vencedor da primeira etapa em Interlagos, o tocantinense Felipe Fraga superou o paranaense Júlio Campos e conquistou a pole da quarta etapa da Stock Car, primeira corrida da rodada dupla deste domingo no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília. Foi um desfecho eletrizante, já que a diferença em favor do jovem de apenas 18 anos foi de apenas 66 centésimos de segundo. Campos chegou a liderar a segunda parte da tomada classificatória e foi desbancado do P1 quando restavam menos de dois minutos.
A corrida de abertura da programação começará às 12h20, e promete um duelo acirrado entre os ocupantes da primeira fila. “O mérito é todo da equipe”, agradeceu Fraga, já apontado como a revelação da temporada. “O carro estava excepcional. O Mauro (Vogel, diretor-técnico) fez um acerto do nada e o carro melhorou muito.Amanhã, vou tentar fazer uma boa largada, vencer e somar bons pontos na segunda prova”, completou.
Campos disse que o ótimo resultado apenas confirmou a boa fase da equipe – o companheiro Antonio Pizzonia, 16º no grid, vem de uma vitória inédita em Santa Cruz do Sul – e a devolveu ao seu lugar de direito. “Desde o ano passado que a gente anda na frente. Neste início de campeonato, tivemos problemas de câmbio nos treinos em Curitiba e na abertura do calendário em Interlagos e no Sul fizemos uma prova atípica”, observou. “É normal que nossos carros estejam sempre entre os 10”, destacou.
O piloto de Curitiba disse ainda que a posição privilegiada na largada vai ajudá-lo na luta pela primeira vitória na categoria. “Acho que vamos brigar pelo pódio e, quem sabe, ao degrau mais alto. Saindo na frente, facilita até a estratégia da segunda corrida”, observou. Pizzonia explicou a posição no meio do grid pela mudança de comportamento do carro em relação aos ensaios livres da manhã, quando foi o 3º. “Queríamos deixar o carro um pouco mais traseiro e passamos do ponto. Perdi muita aderência comparado com os ensaios livres.”
A tática continua sendo o grande desafio das equipes. Os carros partirão com o tanque cheio, com cerca de 100 litros, quantidade insuficiente para as duas provas num circuito onde o consumo é ainda mais elevado pelas características de alta velocidade. A opção de cada uma em relação à troca de pneus – um obrigatório, mas todos os quatro sendo permitidos – ditará também a estratégia de reabastecimento, levando em consideração o tempo despendido na operação.
O grid ficou assim:
1 – Felipe Fraga – Vogel Motorsport – Chevrolet – 57s161
2 – Julio Campos – Prati-Mico’s Racing – Peugeot – 57s227
3 – Galid Osman – Ipiranga-RCM – Chevrolet – 57s398
4 – Daniel Serra – Red Bull Racing – Chevrolet – 57s415
5 – Átila Abreu – Mobil Super Racing – Chevrolet – 57s496
6 – Marcos Gomes – Schin Racing Team – Peugeot – 57s562
7 – Ricardo Mauricio – Eurofarma RC – Chevrolet – 57s655
8 – Cacá Bueno – Red Bull Racing – Chevrolet – 57s667
9 – Max Wilson – Eurofarma RC – Chevrolet – 57s675
10 – Rubens Barrichello – Full Time Competições – Chevrolet – 57s693
11 – Rafa Matos – Hot Car Competições – Chevrolet – 57s296
12 – Popó Bueno – Shell Racing – Chevrolet – 57s355
13 – Ricardo Zonta – RZ Motorsport – Chevrolet – 57s360
14 – Diego Nunes – C2 Team – Chevrolet – 57s369
15 – Valdeno Brito – Shell Racing – Chevrolet – 57s379
16 – Antonio Pizzonia – Prati-Mico’s Racing – Peugeot – 57s514
17 – Thiago Camilo – Ipiranga-RCM – Chevrolet – 57s541
18 – Luciano Burti – Vogel Motorsport – Chevrolet – 57s557
19 – Vitor Genz – Boettger Competições – Peugeot – 57s559
20 – Tuka Rocha – RZ Motorsport – Chevrolet – 57s592
21 – Sergio Jimenez – Voxx Racing Team – Peugeot – 57s615
22 – Nonô Figueiredo – Mobil Super Racing – Chevrolet – 57s642
23 – Allam Khodair – Full Time Competições – Chevrolet – 57s643
24 – Felipe Lapenna – Hot Car Competições – Chevrolet – 57s702
25 – Lucas Foresti – RC3 Bassani – Peugeot – 57s831
26 – Alceu Feldmann – Hanier Racing – Peugeot – 57s837
27 – Denis Navarro – Voxx Racing Team – Peugeot – 57s845
28 – Gabriel Casagrande – C2 Team – Chevrolet – 57s923
29 – Lico Kaesemodel – Boettger Competições – Peugeot – 58s114
30 – Rafael Suzuki – ProGP – Chevrolet – 58s227
31 – Bia Figueiredo – ProGP – Chevrolet – 58s271
32 – Fabio Fogaça – Schin Racing Team – Peugeot – 58s379
33 – Beto Cavaleiro – Hanier Racing – Peugeot – 59s243
Fotos: Vanderley Soares/MF2