O Autódromo Internacional de Campo Grande recebe a 6ª etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo nos dias 16, 17 e 18 de novembro. A categoria GT4 segue com a luta pelo título indefinida e a briga pela liderança continua acirrada. A dupla Alan Hellmeister e Sérgio Laganá que pilota o Aston Martin Vantage, lidera a competição com 144 pontos, seguida por Leo Cordeiro, de BMW M3, com 122. A novidade do final de semana é a volta de Fabio Greco e Valter Rossete, que ocupam a terceira colocação no campeonato com 113 pontos com seu Maserati Gran Turismo MC.
Após ficar fora da etapa de Guaporé, Greco analisa as chances da dupla. “Perdemos a etapa de Guaporé e isso nos prejudicou muito no campeonato. Estávamos mais próximos do Alan e do Sérgio, mas a diferença não é grande. Temos que correr atrás do prejuízo e vencer para continuar pensando em título. No ano passado conquistamos duas vitórias nessa pista, então temos bons parâmetros de ajustes”, disse Greco, que não acredita que os treinos da semana passada podem ajudar muito seus concorrentes ao título. “A pista muda muito. Depende do vento, da sujeira e do clima, assim como Jacarepaguá. Tudo que eles fizeram nos treinos pode ser inútil se a condição da pista for outra no final de semana”, finalizou.
Líderes da temporada, Alan Hellmeister e Sérgio Laganá aguardavam o kit de atualização para o Aston Martin Vantage para esta etapa, mas um atraso na entrega adiou a estréia. “Infelizmente ainda não teremos a atualização que deve melhorar nosso carro. Temos que tentar compensar esse atraso com o máximo de pontos possíveis. Não é um traçado que nos favoreça. Devemos ter muitas dificuldades para acompanhar o ritmo da Ferrari por causa dos pneus. Mesmo com a troca dos compostos autorizada na mudança de pilotos, nosso carro usa compostos macios, que se deterioram com maior facilidade. Nossos tempos devem estar parecidos com os das BMW e como o Leo está perto na tabela, precisamos tomar cuidado”, contou Hellmeister.
Vice-líder na competição, Leonardo Cordeiro terá novamente Vitor Genz como seu companheiro na BMW M3 GT4 número 12. “Nossa parceria tem sido muito bem sucedida, temos um estilo de pilotagem similar e isso favorece o acerto do carro. Estamos na parte final do campeonato, por isso acredito que seja possível assumir a liderança nas próximas provas e trabalhar para manter até Interlagos”, disse Leonardo. “Precisamos usar muito bem os treinos e deixar o carro bem acertado para a corrida, para não sofrermos com o desgaste excessivo de pneus, como foi em Jacarepaguá. Meu retrospecto em Campo Grande é muito bom, o traçado me agrada e é uma pista especial pra mim, pois foi lá que me tornei Campeão Sul-Americano de F3, em 2009”, completou.
William Freire e Duda Oliveira, parceiros de pilotagem na Ferrari Challenge de número 8, também treinaram na semana passada em Campo Grande e estão satisfeitos com o resultado, já que conseguiram ser mais rápidos que o Aston Martin pela primeira vez no ano. “O traçado de Campo Grande muda muito. São pedras e muita sujeira, mas para a Ferrari o principal é ter curvas fechadas antes das retas, que mostram a força do motor do nosso carro. Conseguimos encontrar um bom equilíbrio e estamos confiantes”, disse William. “Infelizmente para nós, teremos as trocas de pneus nas paradas para troca de pilotos. Para a Ferrari, seria melhor que não houvesse, pois nosso pneus são mais duros e perdem menos desempenho que o dos nossos concorrentes”, encerrou Freire.
Fotos: Luca Bassani/Divulgação.