Começa neste fim de semana (07 e 08 de fevereiro) a temporada 2015 da F3 Brasil. Depois de um ano de renascimento da categoria, que foi marcada pelo envolvimento cada vez maior de pilotos e equipes e corridas com grids mais encorpados, o campeonato volta à ativa no Autódromo Internacional de Curitiba, casa da Hitech Racing. A equipe chefiada por Rodrigo Contin, dotada de tradição e histórico vencedor na F3, inicia o campeonato com três carros: além dos jovens Christian Hahn, que competirá na categoria A, e Pedro Caland, que competirá na classe Light, o time baseado em Pinhais terá nos seus boxes o paulista Fernando Croce, que também disputará o campeonato na categoria principal.
Nascido em Ribeirão Preto, Fernando Croce é de família tradicional no meio do automobilismo, tem muita experiência e títulos no kartismo. Hoje com 31 anos, o piloto já guiou o carro da AutoGP e também disputou provas de GT no Brasil e na Europa. Em 2014,participou de algumas etapas da F3 Brasil, o que foi bastante válido como aprendizado na condução do Dallara F309 com o qual competirá nesta temporada, de forma completa.
Com o trio de pilotos formado para a etapa de abertura do campeonato, Rodrigo Contin se mostrou satisfeito por conseguir mesclar juventude e experiência nos boxes da Hitech Racing. Depois dos testes realizados em Curitiba na semana passada, o chefe da equipe acredita que poderá fechar o fim de semana com bons resultados para começar bem uma temporada que promete ser bastante exigente na F3 Brasil. Para a sequência da competição, no entanto, o time de Pinhais tem a expectativa de anunciar mais um piloto e fechar o line-up de 2015 na categoria.
A programação do fim de semana em Curitiba começa na manhã de sábado, com a realização do primeiro treino livre. Na sequência, mais uma sessão de treinos e, pouco depois, a classificação que definirá o grid de largada da corrida 1, marcada para 16h25 (horário de Brasília). No domingo, às 11h55, acontece a segunda prova. O regulamento segue o mesmo, com as corridas tendo 30 minutos mais uma volta de duração e a inversão dos seis primeiros colocados na primeira prova para definir o grid de largada da segunda disputa.
Fonte: Hitech Racing.