Da ascensão de Antonelli à reação da Ferrari: confira os destaques da primeira metade da F1 2026
Juliete Costa – Especial para o Carros e Corridas
Depois de 12 etapas disputadas, a temporada 2026 da Fórmula 1 entra nas férias de verão com Andrea Kimi Antonelli na liderança do campeonato, enquanto a Ferrari ganha força a cada corrida
A temporada 2026 da Fórmula 1 chegou à metade com mudanças importantes na ordem de forças do grid. A Mercedes assumiu o protagonismo com o estreante Andrea Kimi Antonelli, a Ferrari voltou a vencer com Lewis Hamilton e a McLaren reagiu após um início abaixo das expectativas. O período também foi marcado pelos primeiros pontos de Gabriel Bortoleto e da Audi na categoria.
Após o GP da Hungria, a Fórmula 1 entra na tradicional pausa de verão europeia. O campeonato retorna entre os dias 21 e 23 de agosto, com o GP da Holanda, disputado no circuito de Zandvoort, que abre a segunda metade da temporada.
Antonelli confirma o status de fenômeno
O primeiro grande sinal do talento de Andrea qKimi Antonelli veio no GP da China. Aos 19 anos, o piloto da Mercedes anotou o melhor tempo na classificação e se tornou o mais jovem pole position da história da Fórmula 1.
O recorde reforçou a expectativa criada em torno do italiano, considerado um dos maiores talentos de sua geração. Antonelli confirmou que o desempenho não havia sido por acaso ao vencer a corrida, conquistando no circuito chinês sua primeira vitória na categoria.
Poucas semanas depois, outra marca histórica. Com a vitória no GP do Japão, o piloto da Mercedes se tornou o mais jovem a liderar o Mundial de Pilotos na história da Fórmula 1. O italiano segue na ponta da tabela com uma ampla vantagem para Lewis Hamilton, vice-líder. São 219 pontos para o italiano contra 169 do britânico.
Hamilton vence pela primeira vez com a Ferrari
Depois de muita expectativa desde a chegada à Ferrari, Lewis Hamilton finalmente conquistou sua primeira vitória com a escuderia italiana, no GP da Espanha.
Além de representar um momento simbólico para um dos maiores pilotos da história da Fórmula 1, o triunfo marcou a recuperação da Ferrari, que voltou a disputar vitórias.
A reação da Ferrari ganhou força poucas etapas depois, quando Charles Leclerc venceu o GP da Bélgica e garantiu a segunda vitória da equipe na temporada.
Bortoleto conquista os primeiros pontos da Audi
O Brasil também teve motivos para comemorar. Logo na estreia, no GP da Austrália, Gabriel Bortoleto cruzou a bandeira quadriculada na nona colocação e conquistou os primeiros pontos da Audi desde a estreia da montadora na Fórmula 1.
O brasileiro voltou a pontuar nos GPs da Grã-Bretanha e da Bélgica, terminando em oitavo lugar nas duas provas.
Russell fica abaixo das expectativas
George Russell ainda não conseguiu assumir o protagonismo esperado na Mercedes. Apontado como um dos candidatos ao título, o britânico tem enfrentado dificuldades para acompanhar o ritmo do companheiro de equipe .
O piloto da Mercedes também viu sua campanha ser comprometida por uma sequência de problemas técnicos e incidentes. Russell abandonou as corridas do Canadá e da Bélgica e perdeu pontos importantes em Mônaco, China, Japão e Hungria.
Apesar disso, Russell segue vivo na disputa. Está a 59 pontos de Antonelli, com 11 corridas restantes, e apenas nove atrás de Hamilton.
Red Bull sofre para acompanhar a concorrência
Depois de ficar a apenas dois pontos do pentacampeonato em 2025, Max Verstappen vive uma temporada mais complicada. O holandês tem criticado o novo regulamento e enfrentado dificuldades para se adaptar aos carros de 2026. A Red Bull também não conseguiu entregar um equipamento competitivo, principalmente nas primeiras etapas do campeonato.
Até aqui, Verstappen soma quatro pódios, três abandonos e ainda não conquistou nenhuma pole position.
McLaren reage após início lento
Atual campeã de Construtores, a McLaren iniciou 2026 abaixo das expectativas. Depois de concentrar esforços no desenvolvimento do carro de 2025 para garantir o título de Lando Norris, a equipe começou o ano em desvantagem.
Ao longo da temporada, porém, as atualizações passaram a surtir efeito. A reação veio no GP da Hungria, última etapa antes das férias de verão, com a primeira vitória de Norris na temporada.
Aston Martin é a grande decepção
A Aston Martin, que investiu centenas de milhões de euros nos últimos anos para disputar títulos, teve uma primeira metade de temporada decepcionante.
O baixo desempenho surpreendeu, principalmente porque o projeto foi desenvolvido sob a liderança de Adrian Newey, considerado um dos maiores projetistas da Fórmula 1. Além disso, a parceria com a Honda ainda não apresentou os resultados esperados.
Mesmo com um carro pouco competitivo, Fernando Alonso conquistou o único ponto da equipe, no GP de Mônaco. Já Lance Stroll segue sem conseguir extrair desempenho do AMR26.
Classificação do Mundial de Pilotos:
Kimi Antonelli (Mercedes) – 219 pontos
Lewis Hamilton (Ferrari) – 169 pontos
George Russell (Mercedes) – 160 pontos
Charles Leclerc (Ferrari) – 138 pontos
Lando Norris (McLaren) – 128 pontos
Max Verstappen (Red Bull) – 109 pontos
Oscar Piastri (McLaren) – 92 pontos
Isack Hadjar (Red Bull) – 68 pontos
Liam Lawson (Racing Bulls) – 43 pontos
Pierre Gasly (Alpine) – 42 pontos
Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 23 pontos
Franco Colapinto (Alpine) – 19 pontos
Oliver Bearman (Haas) – 18 pontos
Gabriel Bortoleto (Audi) – 10 pontos
Carlos Sainz (Williams) – 6 pontos
Alexander Albon (Williams) – 5 pontos
Esteban Ocon (Haas) – 3 pontos
Nico Hulkenberg (Audi) – 2 pontos
Fernando Alonso (Aston Martin) – 1 ponto
Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 ponto
Sergio Pérez (Cadillac) – 0 ponto
Lance Stroll (Aston Martin) – 0 ponto
Classificação do Mundial de Construtores:
Mercedes – 379 pontos
Ferrari – 307 pontos
McLaren – 220 pontos
Red Bull Racing – 177 pontos
Racing Bulls – 66 pontos
Alpine – 61 pontos
Haas – 21 pontos
Audi – 12 pontos
Williams – 11 pontos
Aston Martin – 1 ponto
Cadillac – 0 ponto
Texto: Juliete Costa – Especial para o site Carros e Corridas.
Fotos: Pirelli Motorsport
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