O trabalho foi intensivo, treinos extras e livres, mas no final o paranaense Lico Kaesemodel saiu bastante satisfeito com sua evolução em vai largar da quarta posição no grid de largada da segunda etapa da Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, que está sendo disputada no autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP). A pole ficou com Ricardo Rosset. A largada da primeira corrida acontece as 10h55 e a segunda larga as 12h45. As provas contarão com transmissão ao vivo pelo Portal Terra, no sábado, a partir das 10hs. Também podem ser acompanhadas pelo livetime no site da categoria: www.porschegt3cup.com.br.
“Pista maravilhosa, top, todos os envolvidos estão de parabéns !. Dessa vez vim na quinta feira para participar do treino extra e isso me deu uma bagagem, além do fato de estar com engenheiro e mecânicos novos, gostei muito da dupla e isso também deu um up grade no meu desempenho Demorei uma etapa para me acostumar, mas aqui me sinto mais competitivo. Na primeira etapa em Curitiba sofri com o freio, agora estou mais adaptado, não estou 100%, mas evolui bastante. Esse carro é incrível, mas também é cheio de macetes “, destacou Lico.
Sobre os objetivos para as corridas da rodada dupla, o paranaense fala. “Tem o pessoal que já corre nessa categoria há bastante tempo, tem de respeitar, vir com humildade e ir devagarinho conquistando o meu lugar aqui. A estratégia é fazer uma boa largada, sinto o carro competitivo e buscar o pódio, ou melhor, vamos pensar mais alto, a vitória mesmo. Vamos com tudo !.”, comentou Lico que foi o mais rápido no primeiro treino livre; ficou na terceiro posição no Q1 e terminou em quarto lugar no grid do Q2, mesmo tendo melhorado um decimo.
O circuito do Velo Città conta com 3.493 metros, 14 curvas e apresenta um desnível de 45 metros entre o ponto mais alto e o mais baixo da pista. É um traçado bastante técnico, que testa a habilidade dos pilotos constantemente e fortes emoções.
A novidade nessa etapa é que pela primeira vez na história da categoria, os pilotos passam a competir com lastros, distribuídos entre os 10 primeiros, de acordo com a pontuação do campeonato. O primeiro colocado leva carga de 50 kg, baixando sucessivamente 5 kg até o 10º. O lastro é usado durante todo o final de semana, incluindo treinos livres e tomada de tempo.
Lico disputa a categoria Cup, ao volante do Porsche 911 GT3 Cup, versão 991, geração II. É a versão de alta performance do esportivo da marca, que conta com motor 3.8 litros, seis cilindros, boxer, de 460 cv e atinge velocidade máxima de 315 km/h. O câmbio é sequencial de seis marchas com sistema power shift.
Texto: Meg Cotrim/Divulgação.
Foto: Luca Bassani/Divulgação.