Nesta terça e quarta-feira, dias 11 e 12 de outubro, o piloto brasileiro Lucas Foresti esteve no Autódromo de Montmeló, da cidade de Barcelona – Espanha, para dar início à sua preparação para a temporada de automobilismo de 2012. Após um ano de bons resultados na F-3 Britânica o atleta de 19 anos testou pela primeira vez em sua carreira um carro da World Series by Renault.
Muito mais potente, com desempenho de 480 cavalos, este motor V6 desenvolve 3500 cilindradas e tem embarcada muito mais tecnologia que os atuais carros da F-3. A World Series tem sido o caminho de muitos pilotos na trajetória para a F-1 como Sebastian Vettel, Adrian Suttil, dentre outros.
Lucas havia se programado para treinar com a equipe ISR, porém, um acidente envolvendo o carro com que o piloto faria seu teste o acabou deixando sem um lugar no treino. Após contato com quase todas as equipes Foresti conseguiu, então, um lugar com a equipe COMTEC para o treino de terça e, com a equipe TECH1, para os treinamentos de hoje.
No traçado que anualmente recebe também as corridas da F-1, Foresti havia tido o primeiro contato no ano passado, quando ainda disputava as provas da categoria GP3 e, naquela ocasião, chegou na segunda posição da corrida.
Nestes dois dias de treino Lucas deu ao todo 143 voltas divididas em quatro sessões. Diferente do que muitos poderiam imaginar o piloto se adaptou rapidamente ao carro bem mais veloz e, em pouco tempo, conseguiu imprimir voltas muito rápidas. Dentre pilotos que já tinham experiência com o carro e novatos, como Foresti, os treinos contaram com 23 participantes. Os tempos conseguidos por Lucas realmente impressionaram aos presentes e, com a quarta marca no treino de ontem e, a quinta, no treino de hoje, o brasileiro foi o melhor de todos os estreantes.
“Estou muito feliz com minha performance nestes dois dias de testes. A World Series é um caminho muito provável para a minha carreira no ano que vem e, assim, queria muito conhecer o carro. Mesmo com o contratempo com a equipe que eu iria testar, consegui com a COMTEC e a TECH1 dois carros muito rápidos e pude ter o meu primeiro contato com a categoria. Quero agradecer muito a todo o staff dos dois times. Pelos meus tempos notei que estou realmente veloz e, com dedicação, poderei ser competitivo já em minha primeira temporada na classe”, comentou o piloto.
Confira os melhores tempos dos treinos:
Terça-feira, 11/10/2011
1 – Kevin Magnussen – Carlin – 1’33″598 – 39 giri
2 – Walter Grubmuller – P1 – 1’33″908 – 38
3 – Adrian Quaife Hobbs – Comtec – 1’34″071 – 26
4 – Lucas Foresti – Comtec – 1’34″107 – 38
5 – Valtteri Bottas – Tech 1 – 1’34″192 – 40
6 – Rio Haryanto – Epic – 1’34″195 – 36
7 – Kevin Korjus – Tech 1 – 1’34″303 – 29.
8 – Marco Sorensen – Charouz – 1’34″310 – 16
9 – Nick Yelloly – ISR – 1’34″365 – 37
10 – Nico Muller – Epic – 1’34″498 – 34
Quarta-Feira, 12/10/2011
1 – Kevin Magnussen – Carlin – 1’33”726 – 36 giri
2 – Arthur Pic – P1 – 1’33”790 – 33
3 – Marco Sorensen – Charouz – 1’33”838 – 26
4 – Daniel Abt – Pons – 1’34”380 – 20
5 – Lucas Foresti – Tech 1 – 1’34”429 – 33
6 – Cesar Ramos – Epic – 1’34”429 – 39
7 – Valtteri Bottas – Tech 1 – 1’34”490 – 45.
8 – Rio Haryanto – Epic – 1’34”600 – 32
9 – Vittorio Ghirelli – BVM Target – 1’34”604 – 32
10 – Adrian Quaife-Hobbs – Comtec – 1’34”616 – 18
Foto: Jakob Ebray