Foram quatro baterias de treinos e inúmeros testes e adaptações. Nos últimos dois dias, as equipes da Stock Car conheceram as mudanças obrigatórias para a temporada 2014, como o câmbio borboleta, que aciona a troca da marcha sem a necessidade de largar o volante, e o novo pneu da categoria, mais grosso e mais largo, que promete maior durabilidade na pista. Além disso, puderam testar equipamentos opcionais, como o sistema de direção mecânico ao invés do tradicional elétrico.
Para o piloto Nonô Figueiredo, a oportunidade de treinar em Curitiba deu para a equipe o material necessário para deixar o carro pronto para a estreia. “Num fim de semana de corrida, você não pode arriscar muito no treino, porque logo depois já tem uma tirada de tempo. Aqui, nós tivemos a possibilidade de fazer uma série de testes. Nossa equipe tem total capacidade de absorver as informações, colocar o que funcionou em prática, descartar o que deu errado e preparar o melhor carro para São Paulo. Os dois dias aqui foram ótimos e, se tivéssemos mais oportunidades como essa, seria bom para todos os times”, analisou o piloto recordista de largadas do atual grid da Stock Car, com 182 corridas.
Thiago Meneghel, chefe da equipe Mobil Super Racing, vai mais longe e afirma: “O campeonato não começou neste fim de semana, mas sim no dia sete de janeiro quando voltamos das férias. Esses treinos foram um bom primeiro contato com a pista. Atingimos nosso objetivo que era entender todas as mudanças do carro e o comportamento de cada novo componente. Tivemos mais problemas com acertos do que eu previa, mas a hora disto acontecer era esta. Agora, vamos trabalhar nos acertos para chegar bem em São Paulo”.
A primeira corrida da temporada 2014 acontece no dia 23 de março, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Texto: Mobil/Divulgação
Foto: Eduardo Petroni/Mobil/Divulgação