A segunda etapa do Endurance Brasil/RS terminou com a vitória do MRX número 28 de Juliano Moro, Cristiano Almeida e Carlos SG, que travaram um belo duelo com a ultrapassagem nas voltas finais com o vencedor da primeira etapa, o MRX número 65 de Nilson Ribeiro e José Ribeiro. O trio completou as 105 voltas programadas em 3h00min05s415, fazendo na 90ª volta a melhor volta da corrida no comando de Moro, com o tempo de 1min21s097.
Os 48 carros que aceleraram na disputa no interior do RS, contaram com um belo dia de domingo, onde as previsões de chuva não se efetivaram e o público pôde ver um grande espetáculo, com modelos protótipos, Gran Turismo e turismo em grandes disputas.
“Foi uma grande vitória, com grandes disputas do início ao fim, onde a vitória só veio nas voltas finais”, vibrou Moro. “Fizemos uma estratégia boa e conseguimos buscar a primeira posição. Tivemos um carro bom, confiável e seguro. Foi ótimo!”
Entusiasta das provas de longa duração, a dupla Nilson Ribeiro e José Ribeiro, segundo colocada na prova e vencedora na categoria P2 acredita que o campeonato pode crescer mais nas próximas etapas: “O Endurance tem muito o que oferecer. Foi uma prova disputada do começo ao fim. Temos campeonatos já estabelecido e que vem sendo um sucesso. Dá para fazer uma temporada legal”, destacou Nilson Ribeiro.
No geral, a terceira posição ficou com o protótipo Tubarão de Tiel Andrade, seguido do MRX número 75 de H. Assunção e Ronaldo Kastropil, do Tubarão número 78 de Franco Pasquale, vencedor categoria P3.
A terceira etapa está marcada para o dia 14 de junho, em Guaporé.
Resultado Final
1º. J.Moro/C.Souza/C.Almeida – MRX Nº 28
2º. N.Ribeiro/J.Ribeiro – MRX Nº 65
3º. Gesiel de Andrade – Tubarão Nº 05
4º. H.Assunção/R.Kastropil – MRX Nº 75
5º. Franco Pasquale – Tubarão Nº 78
6º. G.Tomazini/R.Machado – Spyder Nº 43
7º. Jeferson Leandrini – Spyder Nº 144
8º. F.Poeta/G.Daudt/A.Toso – Lamborghini Nº 18
9º. V.Rossete/G.Rossete – Ferrari Nº 21
10º. S.Pistili/H.Martinez/J.Cardoso – MRX Nº 10
11º. D.Adam/R.Kastropil/J.Bueno – Maserati Nº 70
12º. C.Schuller/V.Orige – Fiat 500 Nº 31
13º. A.Sette/M.Muller – Gol Nº 07
14º. A.Senger/H.Giacomello – Sonic Nº 17
15º. Emilio Padron – MRX Nº 117
16º. J.Martini/K.Souza/T.Enzweiler – Linea Nº 69
17º. M.Marcondes/L.Borguesi/J.Vilela – Spyder Nº 55
18º. C.Paiva/J.Martini/R.Bacher – Volvo Nº 177
19º. R.Halmenschlager/L.Halmenschlager/F.Jr – Gol Nº 22
20º. G.Costa/R.Costa – Tornado Nº 98
21º. C.Kray/R.Mendes/P.Ventura – Ferrari Nº 155
22º. J.Batista/R.Lacombe – Spyder Nº 34
23º. A.Silveira/V.Daudt/S.Oppelt – Maserati Nº 44
24º. R.Hottmann/R.Bonora – Gol Nº 146
25º. E.Postal/E.Postal/G.Scomazzom – Fiesta Nº 63
26º. A.Romanzini/B.Romanzini – Gol Nº 41
27º. Marcio Martins – Gol Nº 53
28º. R.Terrez/J.Terrez – Gol Nº 88
29º. Valter Pinheiro – Spyder Nº 90
30º. R. Simon/G.Simon/L.Carmargo – Spyder Nº 56
31º. M.Miranda/J.Miranda – Fusca Nº 64
32º. G.Myasava/G.Frigotto – Peugeot Nº 86
33º. P.Avila/T.Peretti – Corsa Nº 52
34º. José A. Sala – Spyder Nº 13
35º. J.Machado/R.Machado – MR18 Nº 91
36º. L.Borguesi/M.Marcondes/J.Vilela – Spyder Nº 26
37º. Daniel Elias – Gol Nº 277
38º. H.Kohl/LKohl/M.Costa – MCR Nº 96
39º. B.Razia/A.Diehl – Gol Nº 11
40º. Carlos A. Filho – MRX Nº 72
41º. C.Krause/A.Caleffi – Audee Nº 33
42º. Luiz C. Crestani – Tornado Nº 03
43º. Carlos E. Ortolani – Spyder Nº 77
44º. C.Rabello/I.Eberle – Spyder Nº 02
45º. L.Bassani/L.Bassani/T.Tecchio – Maserati Nº 06
46º. C.Ricci/R.Derani/F.Roso – MR18 Nº 04
47º. R.Rena/R.Rossatti/E.Tiese – Astra Nº 181
48º. R.Xavier/L.Yoshida – Spyder Nº 08
Vencedores por categoria
GP1 – J.Moro/C.Souza/C.Almeida
P2 – N.Ribeiro/J.Ribeiro
P3 – Franco Pasquale
GT1 – V.Rossete/G.Rossete
GT2 – Kaue Vinicius de Souza/Julio Martini
TS – Rodrigo Bacher/Cicero Paiva/Julio Martini
T1 – A.Sette/M.Muller
T2 – R.Hottmann/R.Bonora
Texto: MS2 Comunicação Integrada
Fotos: Divulgação