Acompanhe mais uma coluna No Mundo do Lua, dedicada exclusivamente ao Dakar.
Sunderland e Peterhansel aproveitam para comemorar o Dia dos Mensageiros e mandam os seus recados.
Entre as Motos o inglês Sam Sunderland (Honda #18) (mora e treina no Dubai) resolve mostrar as suas credenciais na 2ª etapa, o espanhol Barreda Bort continua na frente na soma dos dois dias.
Entre os carros além da vitória do francês um show brasileiro com Varela/Gugelmin no Mitsubihsi #336 em 8º na geral.
San Rafael, 06 de janeiro de 2014 – Olá Lua! Aqui nos céus claros e quentes do Pampa argentino ela já tem 33% de sua superfície visíveis, logo agora de manhã . Todos já deixaram o acampamento (o famoso bivouac que em português é bivaque) de San Luis nesse Dia dos Reis Magos (Melchior, Gaspar e Baltazar) e atravessam 304km de pampa antes de chegar à largada da especial cronometrada no “circuito” em volta da Sierra Nevada. Todos em busca de glória, vitória e fama, muito mais do que de ouro, incenso ou mirra. Todos querendo chegar mais rápido a San Rafael às margens do rio Diamante, depois de enfrentar as dunas cinzas de Nihuil.
San Rafael com seus quase 200 mil habitantes situada quase no centro da maior região produtora de vinhos da América do Sul, tanto em volume como em área plantada, estava com as taças prontas para receber a todos.
Estava escrito nos astros
O inglês Sam Sunderland (Honda #18) se mudou da sua úmida Southampton para o Dubai, para poder treinar mais. Ontem chegou em 9º e hoje, no primeiro encontro com as dunas (mesmo sendo apenas 50km delas), ficou em 1º. Se não estava escrito nas estrelas (hoje é o dia do Astrólogo) com certeza nas areias estava. Com certeza dedicou a sua vitória aos Beatles, ingleses como ele, e que no mesmo 6 de janeiro (só que em 1968) chegaram ao primeiro lugar das paradas com o álbum (coisa mais antiga) Magical Mistery Tour. Trilha sonora perfeita para esse Magical Mistery Dakar, “waiting to take you away.”
Logo atrás dele o chileno Cheleco Lopez (KTM #05) confirmou que vai ser osso duro de roer até o final e que disse que a etapa foi muito rápida e até um rio muito fundo tiveram que atravessar. Em 3º o espanhol Barreda Bord (Honda #03) que não quer largar o osso da ponta de jeito nenhum (mesmo em um dia onde trombou com umas vacas que estavam depois de uma curva cega e entortou o seu roadbook) Dia ainda pior para Coma (KTM #02) (uma pedra encaixou entre o motor e o pedal do câmbio e ele teve que parar para tirá-la de lá) e Despres (Yamaha #01) (pra quem aconteceu de tudo, tinha uma moto com pouca velocidade de ponta, caiu, encheu de areia o roadbook que não funcionava mais direito, bateu a cabeça, viu estrelas e ainda furou seu camelback, ficando sem água para beber os últimos 100km! Se não fosse tudo isso teria chegado ontem, não é verdade?) que ficaram respectivamente em 9º e 10º e que na geral caíram para 5º e 8º devendo 7m e 8m23s para o líder
Nossos brasileiros de Honda subiram na classificação. Jean Azevedo #029, ganhou quatro posições e terminou em 25º a 10m41s da ponta. Dário Júlio #037 ganhou oito posições e terminou em 29º a 11m47s da liderança.
Os dois brasileiros se comportaram muito bem com o Jean Azevedo (Honda #29) chegando em 24º hoje e subindo para 23º na geral com 32m55s de atraso. Dário Júio (Honda #37) foi 27º e é também 27º na geral com 43m31s de diferença.
Os 10 primeiros entre as motos hoje na Etapa 2
1 018 SUNDERLAND (GBR) HONDA 003:42:10
2 005 CHALECO LOPEZ (CHL) KTM 003:42:49 00:00:39
3 003 BARREDA BORT (ESP) HONDA 003:44:10 00:02:00
4 008 FARIA (PRT) KTM 003:46:17 00:04:07
5 022 DUCLOS (FRA) SHERCO 003:48:01 00:05:51
6 032 GRABHAM (AUS) KTM 003:49:25 00:07:15
7 009 CASTEU (FRA) KTM 003:49:37 00:07:27
8 010 GONÇALVES (PRT) HONDA 003:49:55 00:07:45
9 002 COMA (ESP) KTM 003:50:33 00:08:23
10 001 DESPRES (FRA) YAMAHA 003:50:53 00:08:43
24 029 DE AZEVEDO (BRA) HONDA 004:06:24 00:24:14
27 037 DE SOUZA (BRA) HONDA 004:15:54 00:33:44
Os 10 primeiros na soma geral
1 003 BARREDA BORT (ESP) HONDA 006:09:41
2 005 CHALECO LOPEZ (CHL) KTM 006:11:44 00:02:03
3 018 SUNDERLAND (GBR) HONDA 006:12:14 00:02:33
4 022 DUCLOS (FRA) SHERCO 006:15:28 00:05:47
5 002 COMA (ESP) KTM 006:16:41 00:07:00
6 008 FARIA (PRT) KTM 006:16:59 00:07:18
7 010 GONÇALVES (PRT) HONDA 006:17:51 00:08:10
8 001 DESPRES (FRA) YAMAHA 006:18:04 00:08:23
9 032 GRABHAM (AUS) KTM 006:19:46 00:10:05
10 009 CASTEU (FRA) KTM 006:20:40 00:10:59
24 029 DE AZEVEDO (BRA) HONDA 004:29:40 00:32:55
27 037 DE SOUZA (BRA) HONDA 004:25:19 00:43:31
Nos Quads foi brincadeira de criança, para o Patronelli claro
Já que hoje é o dia das Crianças no Uruguay, o Marcos Patronelli #250 Yamaha aproveitou para comemorar vencendo a etapa e já se instalando no primeiro lugar na geral. Mesmo tendo que parar para trocar uma roda com pneu furado. Com o atraso do chileno Ignacio Casale #251 Yamaha (6º hoje 4º agora na geral) quem se aproveitou foi outro argentino Lucas Bonetto (Honda #253) que fez 2º e é 2º. O polonês Rafal Sonik (Yamaha #252) fez 3º e é 3º e o uruguaio Sérgio LaFuente (Yamaha #256) foi 5º e é 6º e que com 48 anos de idade já não é mais tão criança assim.
Vejam aqui os 10 primeiros com seus tempos e as diferenças
1 250 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 004:40:37
2 253 BONETTO (ARG) HONDA 004:43:31 00:02:54
3 252 SONIK (POL) YAMAHA 004:45:34 00:04:57
4 255 HUSSEINI (NLD) HONDA 004:46:43 00:06:06
5 256 LAFUENTE (URY) YAMAHA 004:46:48 00:06:11
6 251 CASALE (CHL) YAMAHA 004:49:24 00:08:47
Os 10 primeiros na geral, agora
1 250 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 007:19:39
2 253 BONETTO (ARG) HONDA 007:23:29 00:03:50
3 252 SONIK (POL) YAMAHA 007:25:45 00:06:06
4 251 CASALE (CHL) YAMAHA 007:28:05 00:08:26
5 255 HUSSEINI (NLD) HONDA 007:28:13 00:08:34
6 256 LAFUENTE (URY) YAMAHA 007:29:09 00:09:30
Começa a ficar ainda mais difícil
Entre os carros a especial que começava muito rápida e terminava entre as dunas foi, para muitos, mais difícil do que instalar os postes do telégrafo no oeste americana em plena terra dos comanches. Digo telégrafo porque hoje (que dia mais cheio de história, hein?) é também o dia em que o Sr Samuel Morse fez a demonstração da sua invenção, o telégrafo e do código que o acompanha. Feliz 146 anos (em código Morse 146 seria •−−−− ••••− −••••).
Então chegou a hora da cavalaria entrar em ação e falar mais alto; foi assim que a dupla Peterhansel/Cottret (MINI #300) venceu (travessia de rios, muita pedra, pública nas dunas para ajudar na navegação, uma especial completa e rápida), deixando CarlosSainz/Timo Gottschalk (BuggySMG #303) em 2º (hoje o espanhol gostou e disse que o carro foi perfeito e ele cuidou para não furar nenhum pneu). Os mesmos dois que na mesma ordem lideram na classificação geral, separados por apenas 28s
Nasser Al-Attyiah/Lucas Cruz (MINI #301) foi 4º hoje (também furou três pneus, sorte que largou com três estepes) e completa o pódio em 3º na classificação ge-ral. A ordem natural parece reestabelecida.
Os MINI ficaram 2º, 3º, 4º, 6º e 7º e a surpresa negativa foi a 6ª posição da dupla Peterhansel/Cottret que teve que parar para trocar um pneu furado e parar para deixar All-Attiyah passar.
Já a dupla portuguesa Carlos Sousa/Miguel Ramalho no Haval GreatWall #306 ficou pelo caminho com problemas no turbo, enquanto Robby Gordon perdeu mais 1h13m para a ponta, mas fez um esforço enorme e de 133º chegou em 28º!
Tem promoção de preço hoje?
Diesel em 1º, 4º, 5º e 6º.
Gasolina em 2º, 3º, 7º, 8º, 9º e 10º. A competição ficou acirrada demais, vamos ver amanhã.
Brasil em ano de hexa!
A dupla Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin no Mitsubishi ASX #336 lavou a alma brasileira. Pela primeira vez uma dupla do nosso termina um dia do Dakar em 8º lugar na classificação geral. E pelas conversas poderia ter sido ainda melhor já que o outro carro da Equipe, o Mitsubishi ASX #310 da dupla Guiga Spineli/Youssef Haddad, tinha passado em 3º lugar no posto de controle 1! Assim que descobrir mais detalhes passo para vocês. Mas os parabéns vão adiantados.
Esses são os 10 mais rápidos no final da Etapa 2
1 300 PETERHANSEL (FRA), COTTRET (FRA) MINI 003:52:05
2 303 SAINZ (ESP), GOTTSCHALK (DEU) SMG 003:52:51 00:00:46
3 302 DE VILLIERS(ZAF)/ZITZEWITZ (DEU)TOYOTA 003:57:39 00:05:34
4 304 ROMA (ESP), PÉRIN (FRA) MINI 003:59:30 00:07:25
5 301 AL-ATTIYAH (QAT), CRUZ (ESP) MINI 003:59:49 00:07:44
6 307 TERRANOVA (ARG), FIUZA (PRT) MINI 004:04:46 00:12:41
7 312 CHABOT (FRA), PILLOT (FRA) SMG 004:06:08 00:14:03
8 315 LAVIEILLE (FRA), GARCIN (FRA) HAVAL 004:11:43 00:19:38
9 308 ALVAREZ (ARG), GRAUE (ARG) FORD 004:18:05 00:26:00
10 336 VARELA (BRA), GUGELMIN (BRA) MITSUBISHI 004:20:11 00:28:06
20 310 SPINELLI (BRA), HADDAD (BRA) MITSUBISHI 004:46:52 00:54:47
E os 10 mais rápidos na soma dos dois primeiros dias
1 300 PETERHANSEL (FRA), COTTRET (FRA) MINI 006:17:02
2 303 SAINZ (ESP), GOTTSCHALK (DEU) SMG 006:17:30 00:00:28
3 301 AL-ATTIYAH (QAT), CRUZ (ESP) MINI 006:21:12 00:04:10
4 304 ROMA (ESP), PÉRIN (FRA) MINI 006:21:21 00:04:19
5 307 TERRANOVA (ARG), FIUZA (PRT) MINI 006:25:33 00:08:31
6 302 DE VILLIERS (ZAF)/ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 006:34:12 00:17:10
7 315 LAVIEILLE (FRA)/GARCIN (FRA) HAVAL006:38:01 00:20:59
8 336 VARELA (BRA)/GUGELMIN (BRA) MITSUBISHI 006:53:02 00:36:00
9 309 HOLOWCZYC (POL), ZHILTSOV (RUS) MINI 006:54:10 00:37:08
10 328 DABROWSKI (POL)CZACHOR (POL)TOYOTA 006:55:10 00:38:08
17 310 SPINELLI (BRA), HADDAD (BRA) MITSUBISHI 007:17:16 01:00:1
O Prêmio Mr. Bean do dia (mais uma do dia de hoje 6 de janeiro, aniversário do Rowan Atkinson que interpreta o Mr.Bean) vai para o Stephane Peterhansel que de MINI e sem falar nada (exatamente como o Mr.Bean) foi lá e se deu bem. Parabéns
Cara chata ou cara comprida, cara-pálida?
Venceu pela primeira vez um MAZ (modelo 5309RR) cara chata dos bielorussos Viazovich/Neviarovich/Haranin #529 que ainda por cima assumiu a liderança na geral. O MAZ é uma joint venture da MAN na Bielorússia e entra hoje para a his-tória do Dakar. Em 2º ficou o Kamaz #545 dos russos Shiba-lov/Amatych/Khisamiev que agora é 3º na classificação geral, 4m55s atrás da trin-ca VanVliet/Pronk/Klein (dois holandeses e um alemão) no MAN #508 que che-gou em 3º hoje e ficou em 2º na geral. Três caras chatas à frente, deixando o Ive-co #501 cara comprida da trinca De Rooy/Colsoul/Rodewald (Holan-da/Bélgica/Holanda) em 4º hoje e em 3º na Geral
Dos 70 que largaram, até às 20 horas em San Rafael apenas treze tinham chegado!
Vejam como terminou com os tempos para comparar
1 529 VIAZOVICH (BLR), NEVIAROVICH (BLR), HARANIN (BLR) MAZ 003:29:59
2 545 SHIBALOV (RUS), AMATYCH (RUS), KHISAMIEV (RUS)KAMAZ 004:11:37 00:41:38
3 508 VAN VLIET (NLD), PRONK (NLD), KLEIN (DEU) MAN 004:13:26 00:43:27
4 501 DE ROOY (NLD), COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD) IVECO 004:20:49 00:50:50
5 507 STACEY (NLD), RUF (DEU), DER KINDEREN (NLD) IVECO 004:21:00 00:51:01
6 502 KOLOMY (CZE), KILIAN (CZE), KILIAN (CZE) TATRA 004:21:31 00:51:32
7 500 NIKOLAEV (RUS), YAKOVLEV (RUS), RYBAKOV (RUS) KAMAZ 004:22:17 00:52:18
8 506 KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), DEVYATKIN (RUS)KAMAZ 004:24:26 00:54:27
9 549 SOTNIKOV (RUS), MIZYUKAEV (RUS), AFERIN (RUS) KAMAZ 004:25:07 00:55:08
10 520-ADUA (FRA), ALCAYNA (ESP), TORRES (ESP )IVECO 004:33:39 01:03:40
Fazendo a classificação na geral ficar assim
1 529 VIAZOVICH (BLR), NEVIAROVICH (BLR), HARANIN (BLR) MAZ 006:27:30
2 508 VAN VLIET (NLD), PRONK (NLD), KLEIN (DEU) MAN 007:00:39 00:33:09
3 545 SHIBALOV (RUS), AMATYCH (RUS), KHISAMIEV (RUS)KAMAZ 007:05:34 00:38:04
4 501 DE ROOY (NLD), COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD) IVECO 007:09:14 00:41:44
5 500 NIKOLAEV (RUS), YAKOVLEV (RUS), RYBAKOV (RUS) KAMAZ 007:13:09 00:45:39
6 507 STACEY (NLD), RUF (DEU), DER KINDEREN (NLD) IVECO 007:16:01 00:48:31
7 506 KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), DEVYATKIN (RUS)KAMAZ 007:28:34 01:01:04
8 504 LOPRAIS (CZE)/BRUYNKENS(BEL)/PUSTEJOVSKY(CZE)TATRA007:30:28 01:02:58
9 549 SOTNIKOV (RUS), MIZYUKAEV (RUS), AFERIN (RUS) KAMAZ 007:31:01 01:03:31
10 520 ADUA (FRA), MARCO ALCAYNA (ESP), TORRES (ESP)IVECO007:31:57 01:04:27
E amanhã mais uma etapa San-San
Etapa 2: San Rafael > San Juan
Deslocamento Todos: 292km
Cronometrada Motos e Quads: 373 km – Carros e Caminhões:401km
TotalMotos e Quads: 665km – Carros e Caminhões:693km
A primeira etapa maratona e a primeira etapa montanhosa. É o dia em que o Dakar entra na pré cordiheira dos Andes. Do alto dos seus 6962 metros de altura o vulcão Aconcágua vai acompanhar a progressão dos concorrentes. Motos e Quads vão subir a 4300m de altitude, Carros e Caminhões não vão passar de 3000 metros de altitude. No final no bivaque isolado de San Juan, nada de assistência técnica, apenas pilotos e navegadores podem trabalhar com aquilo que levam.
Como diria Khalil Gibran Khalil o poeta que também nasceu neste 06 de janeiro só que em 1883 (que dia, que dia!) “Ter a possibilidade de olhar para trás com satisfação sobre os feitos de uma vida é viver duas vezes” Essa turma que faz o Dakar que o diga
Amanhã estou de volta
Por Carlos Lua.
Durante os 14 dias de competição, você vai poder acompanhar os relatos do jornalista Carlos Lua Cintra Mauro com sua coluna No Mundo do Lua, dedicada exclusivamente ao Dakar. Lua, como é mais conhecido, é um dos mais respeitados jornalistas da área automotiva e automobilística, com passagem pelos maiores veículos de comunicação do país e fará um relato rico de tudo que acontecerá nos 9374 km desta aventura.
Fotos: Dakar/Divulgação.