A Toyota revelou em Las Vegas a quarta geração de seu veículo híbrido Prius, modelo que redefine a expectativa do mercado sobre carros híbridos. O Prius chegou ao mercado em 1997 como o primeiro veículo híbrido de produção em larga escala do mundo. O veículo é movido a energia alternativa. Segundo a Toyota, este mercado passa por uma constante evolução. O novo Prius conta com nova plataforma, baixo centro de gravidade e novas suspensões.
O modelo também conta com silhueta com assinatura triangular, que, combinada ao baixo centro de gravidade, resulta em um veículo com aspectos angulares de linhas acentuadas. Suas curvas fluem e se misturam aos cortes agressivos nas laterais, refletindo de forma viva seu estilo sob qualquer ângulo de visão.
O teto foi reduzido em 20 mm e foi movido um pouco mais para a frente, enquanto o capô também foi rebaixado, deixando o Prius. Segundo a Toyota, os novos faróis garante uma potente iluminação, dando contornos e caráter distinto ao veículo. “O novo Prius é muito mais do que apenas um veículo híbrido amigo do meio ambiente. Seu visual é muito atraente, devido, principalmente, à sua nova plataforma, que confere um aspecto esportivo ao carro”, afirma Kouji Toyoshima, engenheiro chefe do modelo.
Ainda de acordo com a montadora, o painel de instrumentos proporciona a sensação de qualidade e espaço amplo por deter camadas que definem de maneira clara sua zona de exibição, separando-a da zona de controle, localizada mais próxima ao motorista. Ornamentação em branco, utilizadas nas partes mais baixas da cabine, evoca a sensação de porcelana fina.
A empresa informou que com o objetivo de melhorar a performance e o design do veículo, a Toyota está implementando a Nova Arquitetura Global da Toyota (TNGA). O programa foi criado pela empresa com o intuito de desenvolver componentes de motor e plataforma para ser utilizado.
Praticamente todos os componentes internos do motor do Prius foram renovados ou revistos de forma substancial, a fim de que o modelo atingisse os mais elevados índices de qualidade.
O Prius teve reduções de peso nos principais componentes, conseguindo maior desempenho de seu sistema híbrido. Como resultado, estabeleceu nova marca ao atingir mais de 40% de eficiência térmica e uma fantástica economia de combustível.
O Novo Prius é 60 mm mais longo, 15 mm mais largo e 20 mm mais baixo em comparação à geração anterior. A nova suspensão dianteira e introdução de sistema double wishbone na suspensão traseira garantem o controle da posição da roda por todo o curso da suspensão, transmitindo maior conexão com a estrada e proporcionando melhor dirigibilidade em qualquer estilo de condução.
A Toyota informou também, que a melhoria no chassi, tem ganhos em rigidez, com isso, o carro ganha mais em agilidade nas curvas. Mesmo em estradas sinuosas ou terreno urbano, a dirigibilidade do carro oferece total conforto aos ocupantes. O Novo Prius começará a ser vendido no Japão no fim de 2015 e, posteriormente, chegará a outros mercados ao redor do mundo.
Texto e Fotos: Toyota do Brasil Ltda – Relações Públicas.
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