Uma linha de veículos que une a força e resistência para o trabalho e o conforto e sofisticação para a viagem com a família. A linha L200 Triton é completa para qualquer tipo de cliente. As picapes possuem elementos exclusivos em todos os modelos e estão disponíveis em nove versões: L200 Triton HPE (diesel MT/AT e flex), L200 Triton Savana, L200 Triton GLS, L200 Triton GLX, L200 Triton GL, L200 Triton HLS e L200 Triton 2.4 GL. Assim é a nova L200 Triton 2014, que chega às concessionárias de todo o País com grandes novidades.
A Mitsubishi L200 Triton traz em seu DNA a verdadeira vocação off-road e uma história de mais de 20 anos de desenvolvimento e aprimoramento. Na Mitsubishi Cup, o maior campeonato de rally cross-country do País, a L200 Triton tem papel de destaque e é utilizada nas situações mais extremas pelos pilotos.
A L200 chegou ao País em 1992, se tornando a primeira picape 4×4 cabine dupla a fazer parte da vida dos brasileiros. Com o passar dos anos, passou a ser produzida em Catalão (GO) e novos modelos foram incorporados, sempre com a evolução como ponto principal. Das clássicas L200 e L200 GLS, que fizeram muito sucesso na década de 90, até a chegada da L200 Savana e L200 Sport, em 2004, muito trabalho de desenvolvimento para tornar essa uma das melhores picapes do Brasil. Ao longo dos anos, novos modelos foram surgindo, como a L200 Outdoor, grande referência no mercado brasileiro.
Em 2012, a linha L200 Triton ganhou cinco novos modelos, consolidando o amplo desenvolvimento e preocupação da Mitsubishi Motors em oferecer produtos de qualidade e prontos para qualquer desafio. Afinal, são 30 anos de história e mais de 250.000 cabines duplas vendidas no Brasil.
Na linha 2014, a L200 Triton recebe o novo Power Train, com câmbio automático de cinco marchas com Sports Mode, que deixa as trocas ainda mais suaves, proporcionando economia de combustível e menor nível de ruído. O motor diesel 3.2L passa a ter 180 cv e 38 kgf.m, fazendo com que essa picape tenha uma ótima relação peso/potência, com 10,8 kg/CV. A L200 Triton tem agora 15 combinações de marcha, já que o veículo conta com tração 4×4 com reduzida.
As novidades também estão no exterior. A L200 Triton HPE ganha um design ainda mais sofisticado na parte dianteira, com nova grade, para choque e faróis de neblina. As rodas de liga leve 16″ possuem desenho Open Line e os retrovisores têm rebatimento elétrico e sinalizadores em led que aumentam a segurança. O tanque de combustível está 20% maior e agora tem capacidade para 90 litros, dando muito mais autonomia nas grandes viagens.
Os bancos ganham um novo design, que privilegia a ergonomia, garantindo conforto para o motorista e passageiros, principalmente em longas viagens e trechos fora de estrada. Com maior retenção, os assentos tornam-se mais envolventes e são revestidos em material Premium Leather com dupla costura e espuma de alta densidade.
O interior traz elementos e equipamentos indispensáveis para quem não abre mão da praticidade e sofisticação. A L200 Triton HPE vem com os novos bancos em couro, kit multimídia Power Touch com GPS, rádio, CD, DVD, Bluetooth, além de ar-condicionado automático, direção hidráulica, piloto automático e comandos de áudio integrado ao volante. Ao todo, 16 porta objetos e 11 luzes de cortesia completam o conjunto, dando mais praticidade para o motorista e passageiros.
A L200 Triton é equipada também com keyless para abertura e fechamento das portas, botão one touch para acionamento dos vidros elétricos, travamento central das portas, temporizador para luzes de cortesia, travamento automático das portas por velocidade.
Na parte externa, a L200 Triton é projetada para um melhor aproveitamento aerodinâmico e o coeficiente de atrito é de apenas 0,47, o que resulta em mais performance, economia de combustível e menor ruído dentro do veículo.
A tampa traseira tem brake light integrado, as maçanetas são cromadas e o engate traseiro é removível com tomada elétrica. Para facilitar o uso em todas as situações, o raio de giro é excelente, com 5,9 metros.
O conjunto de suspensão tem o exclusivo sistema SDS (Sport Dynamic Suspension), que reduz o movimento da carroceria e deixa o veículo ainda mais estável, tanto no asfalto como no uso off-road. A nova calibragem da suspensão proporciona o mesmo nível de conforto e segurança com o carro vazio ou carregado com mais de uma tonelada, até em pisos irregulares.
Os exclusivos amortecedores Full Displacement permitem uma resposta dinâmica mais rápida, sem hesitações, proporcionando estabilidade e agilidade, e aumentando o conforto em todas as situações.
O conjunto de rodas/pneus não tende a se projetar com velocidade em buracos e depressões. O resultado é o conforto e a segurança ainda maior para o motorista e passageiros, sem contar com a facilidade para vencer obstáculos ou mesmo trafegar nas mais severas condições.
Os veículos contam também com o LSD Hybrid no diferencial traseiro, que permite a transposição de obstáculos severos, já que transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de mais força.
O novo Power Train, aliado ao tanque de combustível com maior capacidade, proporcionou uma viagem de São Paulo até Brasília, sem paradas para reabastecimento, e mais de 1.000 km de autonomia.
A L200 Triton HPE 2014 está disponível com duas opções de motores: flex e diesel. O novo motor diesel tem 3.2 L DID-H, 16 válvulas, DOHC com injeção eletrônica direta Common-Rail, corrente de comando, turbo intercooler frontal, resultando em eficiência, baixos índices de vibração e ruído, além de menor emissão de poluentes. A potência é de 180 cv a 3.500 rpm e torque de 38 kgf.m a 2.000 rpm. A versão a diesel tem dois tipos de transmissão, automática ou manual.
A versão flex é equipada com o motor mais potente da categoria: 3.5L V6 MPI, 24 válvulas, SOHC, desenvolvendo potência de 205 cv a 5.000 rpm e torque de 33,5 kgf.m a 3.500 rpm com etanol e 200 cv a 5.000 rpm e torque de 31,5 kgf.m a 3.500 rpm com gasolina. Graças a tecnologia brasileira, o motor flex foi projetado para funcionar com ambos os combustíveis em qualquer proporção.
Em todas as versões 4×4 da linha L200 Triton 2014, o sistema de tração é o Easy Select 4WD, que permite a opção de três modos distintos de atuação: 4×2 – somente tração traseira, recomendado para uso urbano/rodovias e se traduz em economia de combustível e menor nível de ruído, 4×4 – tração nas quatro rodas, ideal para pistas de baixa aderência, como terra, areia, cascalho, lama etc., e a 4×4 com reduzida – indicada para uso em situações em que se faz necessária força total, como a transposição de obstáculos, tarefa facilitada pelo diferencial traseiro de escorregamento limitado LSD Hybrid (com exceção das versões GLX 3.2 M/T e GL 3.2 M/T), que transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de força.
A suspensão dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora.
Suas dimensões são ideais para todos os tipos de uso. A L200 Triton HPE tem 5.115 mm de comprimento, 1.800 mm de largura, 1.780 mm de altura e entre eixos de 3.000 mm. A aptidão para o off-road também está refletida nos ângulos de entrada (39º) e saída (29º), além da altura livre do solo com 220 mm.
A caçamba é um item indispensável para quem usa o carro no trabalho ou lazer. Somada ao espaço interno, traz muita funcionalidade, já que é adequada para levar diversos tipos de materiais e, ao mesmo tempo, a família.
Toda a linha L200 Triton 2014 é equipada com pacote antirruído, que inclui dupla vedação das portas e forrações internas, garantindo baixo nível de ruído na cabine. Os estribos laterais facilitam o acesso ao veículo e reforçam o DNA da marca.
A linha L200 Triton 2014 está disponível nas concessionárias de todo o País em oito opções de cores: Branco Alpino, Prata Tecno, Prata Rhodium, Preto Ônix, Cinza Londrino, Vermelho Bordeaux, Vermelho Mônaco e Verde Pantanal.
Confira os preços da nova linha:
L200 Triton HPE 3.2 Diesel A/T – R$ 126.990
L200 Triton HPE 3.2 Diesel M/T – R$ 116.990
L200 Triton HPE 3.5 Flex A/T – R$ 103.990
L200 Triton Savana – R$ 116.990
L200 Triton 3.2 Diesel GLS – R$ 99.990
L200 Triton 3.2 Diesel GLX – R$ 91.990
L200 Triton 2.4 Flex HLS – R$ 76.990
L200 Triton GL – Sob consulta, venda direta
Fotos: Fábio Bustamante e Sergio Chvaicer /Mitsubishi/Divulgação.