Acompanhe no Carros e Corridas a nova Coluna do Borracha – Por Eduardo Abbas.
Finalmente chegou! A tão esperada e moderna pista de Austin no estado do Texas vai ser inaugurada pela Fórmula 1. A força da grana dos americanos vai se apresentar para os que acompanham a mais importante categoria do automobilismo mundial nesse fim de semana com um ingrediente excepcional, para todos é a corrida chave do campeonato.
Não querendo me desfazer da importância que tem Interlagos no cenário mundial, mas a corrida americana é determinante para todos os pilotos, é nela que muitos podem garantir assentos no ano que vem ou abrir vagas nas poucas equipes que seguem indefinidas com suas duplas.
O momento do campeonato sugere que nesse cenário de muita luta e guerra, isso porque o Texas era conhecido como o lugar dos grandes vilões e heróis do velho oeste, onde passaram alguns mitos como Jesse James, Billy the Kid entre outros, e esses homens encontravam em duelos a razão pra construir e manter a história americana. No estado que foi comprado dos mexicanos e que tem em suas terras a economia voltada aos grandes criadores de gado e as maiores petrolíferas do mundo, os novos tempos trazem a maior entre todas as disputas de 2012.
Chegam os dois cowboys, em suas armaduras à prova de fogo e seus cavalos de fibra de carbono, para tentar definir ou mesmo facilitar a vida. Só um deles pode sair de lá campeão, o alemão Vettel. Ele precisa abrir mais 15 pontos de vantagem para o Alonso e já pode comemorar com o titulo antes de chegar ao Brasil. Já para o espanhol a vida é muito mais difícil. Ele tem que contar com a sorte para diminuir ou mesmo tirar a diferença que hoje é de 10 pontos para chegar com as mesmas condições em Interlagos.
Como nos tempos do velho oeste, os seus bandos vão ser determinantes nessa hora. As equipes devem estar afinadíssimas e muito concentradas em todos os detalhes mecânicos e extra-pista, vão ter que ser um relógio nas trocas e nas táticas, mas nada vai ser tão importante quanto à presença dos companheiros de equipe.
Para o Vettel a vida é mais fácil. O Webber, apesar de não estar em um grande ano, deve complicar as coisas para o Alonso, pois é um piloto regular e consegue sempre estar largando perto do companheiro de equipe. Na corrida deixa um pouco a desejar, mas, o fato de continuar na Red Bull ano que vem talvez faça com que o australiano tome um pouco mais de coragem e seja a grande pedra no sapato da dupla da Ferrari. Aliás, a dupla da equipe italiana não tem outra opção, é vencer ou vencer. Qualquer outro resultado na corrida significa uma catástrofe, mesmo que os touros vermelhos não cheguem. É chegada finalmente a hora do Felipe Massa ajudar o Alonso. O número 2 da Ferrari tem que tirar pontos dos pilotos azuis, tem que se meter entre eles e abrir caminho para o espanhol começar a reagir e tentar ficar perto do alemão.
São muitas variáveis e possíveis alternâncias durante o fim de semana. Eu acredito que a torcida de cada um vai sofrer a cada segundo de cada volta e por isso vale muito à pena acompanhar a corrida. A notícia chata é que, em função do futebol a TV Globo, que transmite todas as corridas no Brasil ao vivo, vai passar um compacto à noite, mas temos a opção do Sportv, onde meus amigos Lito Cavalcanti e o Sergio Mauricio vão dar o recado IN LIVE e é pra lá que eu vou!
Vou ficando por aqui ainda triste com o que se diz ser automobilismo no Brasil. Depois do anuncio de várias categorias de turismo que vão desaparecer chega a noticia que talvez em 2013 poucas ou nenhuma corrida da Stock será ao vivo na TV Globo, o que será determinante para a derrocada da categoria. Ainda bem que vamos ter eleições na CBA, quem sabe novos ventos voltem a soprar e façam ressurgir o que um dia para nós foi motivo de orgulho.
A gente se encontra na semana que vem!
Beijos & queijos.
Eduardo Abbas, um dos mais respeitados profissionais de imprensa, especializado em automobilismo e industria automobilística. Dentre suas realizações destacam-se a criação e direção do programa Linha de Chegada, a direção do programa Grid Motor, a produção da Stock Car e toda parte de motorsport do canal Sportv. Abbas foi também produtor da Fórmula Um na Rede Globo desde 1990 e é atual membro da ABIAUTO (associação brasileira da imprensa automotiva). Também atua como consultor na área de comunicação e automobilismo.
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