Depois de fazer uma corrida de recuperação em um dos circuitos mais difíceis da temporada, o piloto Miguel Paludo (Duroline) da Turner Motorsports terminou a UNOH 200, no Bristol Motor Speedway, na 16ª colocação após ter partido de 29º colocado. Com o resultado, o gaúcho mantém a 11ª colocação no campeonato 2012 da Nascar Truck Series com 383 pontos.
Segundo Paludo, o resultado não refletiu o potencial da equipe na pista, quando ele chegou a ser um dos pilotos mais rápidos na parte final da prova, o que o deixou otimista para a próxima etapa da Nascar Truck Series, que será no dia 31 no oval de Atlanta.
“Minha prova começou complicada por conta da classificação. Largando lá de trás, fica-se preso no tráfego em Bristol, o que te faz não render o suficiente. No geral, gostei da picape, conseguia andar em uma linha alta e forçar bem. O problema foi que perdi uma volta em relação do líder ainda no começo. Poderíamos ter recuperado esta volta muito antes, mas meu próprio chefe de equipe reconheceu este erro de estratégia, o que mostra que o clima no time é ótimo”, diz Paludo.
“Assim como em Chicago, a posição de pista não refletiu nosso verdadeiro potencial. Por isso, vou para Atlanta, no próximo fim de semana, bem mais confiante”, completou o piloto da Duroline.
Correndo no dia do nascimento do filho (Oliver), Miguel Paludo se manteve próximo da posição que largou e tentando sobreviver na mesma volta do líder, já que a curta pista de Bristol proporciona um pelotão compacto por toda a volta. Mas mesmo tentando manter um ritmo, Timothy Peters conseguiu a ultrapassagem em Miguel Paludo na volta 30, complicando a vida do gaúcho de Nova Prata.
Na volta 65 de 200, Paludo, mesmo com uma volta atrás, mantinha o ritmo do 5º colocado. Nesse momento, nenhuma bandeira amarela tinha sido sacada, e ele ocupava a 24ª colocação. Na 80ª passagem, a primeira foi sacada. A Turner Motorsports trocou os quatro pneus, reabasteceu e fez ajustes em sua picape, devolvendo-o à pista na mesma posição.
Após breve momento de verde após a relargada, outra amarela aparece. Na relargada, já próximo da volta 100, Miguel brigava pela 23ª colocação, mas relatava via rádio à equipe que o carro estava saindo muito de frente ao andar na linha de baixo da pista.
Imprimindo ritmo forte na linha de cima, Miguel chegou a perder a traseira de sua caminhonete e rodou, provocando a bandeira amarela. Não houve problemas na picape. Com 40 voltas do fim, após um toque de Cale Gale em Todd Bodine, nova amarela, e Paludo passava a ocupar a 23ª.
Em posição de ser o Lucky Dog (primeiro entre os que estão uma volta atrás e que retoma a volta dos líderes), o brasileiro finalmente conseguiu a promoção para a volta do líder faltando apenas sete voltas para o fim após o toque no muro de Jake Crum. Na relargada, Cale Gale foi para o muro com violência e estendeu a corrida.
Miguel, em 19º, conseguiu ultrapassar mais três concorrentes e terminou em 16º. Timothy Peters ampliou a liderança do campeonato ao vencer a corrida de ponta-a-ponta. “Poderia ter tido um top-5 se chegasse na volta do líder mais cedo. Eu aprendi muito sobre minha pilotagem hoje a noite, e, apesar de ter sido uma corrida dura, me diverti bastante. Agora temos que focar na próxima corrida”, finalizou.
A próxima etapa da Nascar Truck Series já é no próximo fim de semana, o Jeff Foxworthy’s Grit Chips 200, no Atlanta Motor Speedway, Hampton, Estados Unidos, dia 31 de agosto.
Texto e Fotos: Divulgação