Em uma prova complicada, o gaúcho Miguel Paludo terminou a corrida do “Paper Clip” de Martinsville na 21ª posição. Mesmo ficando uma volta atrás dos líderes durante quase toda a prova, o piloto da Turner Scott Motorsports efetuou todas as 200 voltas previstas da etapa, mantendo seu 100% de aproveitamento na pista: 1350 voltas.
“Esta foi uma prova complicada para gente, como, aliás, vem sendo a história de minhas corridas em Martinsville, infelizmente. Foi um dia difícil, começando com uma classificação ruim na sexta-feira e lutando a etapa toda para acertar o ajuste da picape, que em nenhum momento esteve bom. Vamos agora para o Texas, onde, ao contrário da prova deste final de semana, nosso retrospecto é ótimo”, disse Miguel Paludo, que após a prova passa a somar 615 pontos no campeonato, dividindo a sexta posição na tabela com Ryan Blaney.
Largando em 20º, Miguel Paludo ganhou duas posições logo na primeira volta e passou a ser o 18º. Na volta 3 a primeira amarela acontecia: Clay Greenfield foi para o muro; Ryan Sieg também apresentou problemas.
A relargada se deu de forma rápida, na volta 6. Paludo ultrapassava outros concorrentes e se posicionava em 16º na volta 10. Na 30, o gaúcho de Nova Prata entrava no top-15.
Com 1/4 de prova, enfrentando muito tráfego, Miguel Paludo caia para 22º e tomava uma volta do líder da prova, Denny Hamlin. Quando se estava na volta 70, a segunda amarela da corrida acontecia: Ryan Blaney levava um toque e rodava. Paludo era 25º.
Aproveitando a interrupção, a Turner Scott Motorsports chamou Miguel para os pits. Lá foram efetuadas as trocas de quatro pneus, reabastecimento e ajustes nas barras.
Na passagem 80, Paludo era constante, mas não conseguia evoluir muito em sua posição: 22º no momento. Na 91, tomou um toque do 27 na curva 2 e rodou, provocando a terceira amarela da prova. O piloto do #32 parou nos pits para reabastecer e fazer ajustes.
A verde se deu na passagem 97, com Miguel em 27º. Três voltas depois a quarta amarela do dia era sacada por detritos na curva 4.
Com 73 para o fim, Johnny Sauter deu um toque em James Buescher, provocado outra amarela. Paludo se mantinha em 25º. Na interrupção Miguel trocou os quatro pneus, reabasteceu e fez ajustes nas molas. Logo depois da relargada, Ron Hornaday provocava outra entrada do safety car na prova ao bater de traseira no muro.
Amarrada, a corrida tinha outra amarela em sua relargada. O líder do campeonato, Matt Crafton, tocou no pole position Denny Hamlin, que bateu de traseira no muro interno.
Relargando com 50 para o final, Miguel lutava para ser o Lucky Dog, posição na Nascar que concede um bônus ao primeiro colocado que está uma volta atrás de se recuperar na corrida.
Com 31 para o fim, Jeff Agnew leva um toque de Brandon Jones e roda na pista, gerando a oitava amarela do dia.
A verde foi agitada novamente com 25 para o final. Paludo era 23º e estava a uma posição de ser Lucky Dog. Cinco voltas depois Brennan Newberry recebeu um toque de Jeff Agnew e rodou.
Com a amarela John Hunter Nemechek foi o beneficiado pelo Lucky Dog, passando o bastão para Miguel Paludo poder receber a premiação.
A relargada se deu com 16 voltas para o fim. Paludo lutava com Caleb Holman pela 23ª posição. Um pequeno ‘Big One’ a dez voltas do fim envolveu quatro pilotos: Harvick, Dillon, Crafton e Elliott.
Na mesma volta dos líderes, Paludo relargava em 21º com seis voltas para o fim. Sem mais interrupções, o brasileiro cruzou a linha de chegada na mesma posição.
A próxima etapa da temporada 2013 da Nascar Truck Series será a WinStar World Casino 350K, prova disputada no Texas Motor Speedway, Fort Worth, antepenúltimo encontro da temporada.
Texto: RF1/Divulgação. Foto: CIA Stock Photo/RF1/Divulgação.