O próximo domingo, dia 07, marca o início de uma nova fase na carreira do piloto paulista Pedro Nunes. Depois de seis temporadas competindo nas categorias de base do Brasil e da Europa – como a F-3 Sul-Americana, a F-Renault Europeia, a F-3 Europeia e a GP3 Series -, e um ano sabático em 2012, o piloto disputa neste fim de semana a primeira etapa da temporada 2013 da Copa Petrobras de Marcas, que será realizada no autódromo de Interlagos, em São Paulo.
A transição dos monopostos para os carros de turismo começou ainda em 2012. Pedro disputou as etapas de Londrina e Curitiba da Copa Petrobras como preparação para, neste ano, correr todas as provas do calendário. A renovação da parceria com a OGX e o acordo com uma das equipes mais bem estruturadas da competição, a Bassani Racing, sacramentou sua passagem para esta nova fase da carreira.
“Estou feliz por iniciar uma nova fase em minha carreira no turismo brasileiro, e por voltar a correr depois de uma temporada praticamente parado. Estou confiante, até porque andei bem nas provas que disputei em 2012. Obviamente pequei pela falta de experiência, o que acho bastante natural, mas me sinto bastante confortável para entrar de vez no campeonato e, ao mesmo tempo, com muito pé no chão de saber que ainda tenho uma parte de trabalho de adaptação a ser concluída”, avalia o piloto, que será companheiro de equipe do também paulista Denis Navarro.
Na fase de adaptação citada por Pedro Nunes está o aprendizado sobre uma série de diferenças existentes entre os monopostos e os modelos de turismo. A começar pela relação de peso x potência, menor em torneios como a Copa Petrobras de Marcas. A posição em que o piloto fica no carro – ao centro no monosposto e deslocado para a esquerda no turismo, é outra novidade. Até mesmo o calendário de corridas deste ano representa um desafio a Pedro, por prever etapas em pistas novas para o piloto.
“Depois de seis anos correndo em monopostos, ir para o turismo é outro mundo. A distribuição de peso, a reação do carro, é tudo completamente diferente. Acho que o maior desafio do turismo é o piloto associar o limite do carro ao seu limite. No fórmula a maior dificuldade é você chegar no limite do carro, já no turismo você chega mais rápido nesse limite e o erro acaba sendo o ‘overdrive’, que é você andar mais que o carro. Isso não significa que seja fácil, muito pelo contrário. É um conceito completamente diferente que interfere em todos os aspectos da pilotagem”, comenta Pedro Nunes.
Por ser a primeira etapa da temporada, o fim de semana da Copa Petrobras de Marcas em Interlagos tem treinos agendados para esta sexta – diferente do restante do calendário, em que as atividades começam apenas no sábado. Os pilotos terão uma sessão extra de treinos para se adaptarem ao equipamento antes dos ensaios oficiais, marcados para sábado. As duas corridas que somam pontos para o campeonato estão marcadas para o domingo. Confira a programação:
Sexta – 05/4
14h55 às 15h04 – Shakedown dos carros
16h às 16h45 – 1º treino livre – Grupo A
16h50 às 17h35 – 1º treino livre – Grupo B
Sábado – 06/4
9h às 9h45 – 2º treino livre – Grupo A
9h50 às 10h35 – 2º treino livre – Grupo B
12h45 – Treino classificatório
Domingo – 07/4
8h50 – 1ª corrida
11h50 – 2ª corrida
Foto: GP3 Series