Pela terceira etapa seguida, os pneus P Zero Amarelo macios e os P Zero Vermelho supermacios foram os escolhidos e serão utilizados no Grande Prêmio da Áustria de Fórmula Um, que será disputado neste domingo (21), no circuito de Spielberg.
As exigências aos pneus são relativamente baixas, com duas grandes retas e curvas relativamente lentas. O Grande Prêmio da Áustria reapareceu no calendário da Fórmula Um, no ano passado, pela primeira vez depois de 11 temporadas. Na prática, isso significa que as equipes, agora, poderão aproveitar os dados coletados em 2014 para começar a pensar em suas estratégias para a corrida. Depois do GP da Áustria, ainda ocorrerão os dois últimos testes do ano, na terça (23) e na quarta (24) .
“O GP da Áustria encerra a sequência de pneus macios e supermacios deste meio de temporada, em que tivemos pistas bem diferentes. A estratégia dos pneus dependerá um pouco do clima: se estiver quente, provavelmente veremos eu a maioria dos pilotos deverá optar por duas paradas. Por outro lado, se estiver ameno, poderemos ter um equilíbrio entre um e dois pit-stops. A chuva costuma cair na Estíria nesta época do ano, como aconteceu nos treinos livres do ano passado. Por isso, as equipes devem estar preparadas para tudo.
Este ano, pela primeira vez, as equipes chegam ao Red Bull Ring com dados prévios reais, coletados em 2014, o que as ajudará a definir a melhor estratégia de escolha dos pneus. Obviamente, nosso objetivo é sempre ter entre duas e três paradas em cada corrida. Assim, vamos acompanhar isso cuidadosamente, para considerarmos quando formos escolher novamente os compostos para esta prova, no futuro. Se necessário, faremos pequenas mudanças. Acreditamos que a diferença de performance entre os dois compostos será bem pequena na Áustria. Isso é bom, porque abre uma variedade de opções para as estratégias de trocas de pneus durante a corrida”, disse Paul Hembery, diretor da Pirelli.
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