A Fórmula Um desembarca neste fim de semana na Alemanha e as equipes vão experimentar um novo composto de pneus durante os treinos livres de sexta (20).
A Pirelli, fornecedora oficial de pneus para a Fórmula Um, vai disponibilizar uma nova versão do pneu P Zero Prata, que deveria ter feito a sua estreia nos treinos livres em Silverstone, na Inglaterra, mas a chuva forçou uma mudança de planos. Consequentemente, o novo composto duro será levado para a pista de Hockenheim, além dos pneus Branco (médio) e Amarelo (macio) que serão usados no fim de semana.
O Autódromo de Hockenheim – que se alterna com Nurburgring como palco do GP da Alemanha – é um dos três circuitos novos para Pirelli este ano, juntamente com o Bahrein e os Estados Unidos. Se antes era considerado um dos traçados mais rápidos do mundo, agora esta pista é caracterizada por algumas retas longas, combinadas com um trecho em forma de estádio muito lento e tecnicamente mais complexo. Desta forma, requer um acerto de carro muito versátil e os pneus também têm que lidar com uma ampla variedade de velocidades e situações.
Obter uma boa tração na saída de todas as curvas de baixa e média velocidades é a chave para uma volta rápida, e os pneus desempenham um papel vital neste processo. Há também algumas zonas de frenagem pesada, nas quais os pneus têm de absorver até 5G de forças de desaceleração.
“O novo pneu duro tem uma faixa de trabalho um pouco mais ampla, o que deve tornar mais fácil para as equipes aquecê-lo e mantê-lo na janela operacional correta. Temos um diálogo muito produtivo com elas e sempre vamos levar em conta os desejos da maioria. Certamente vai ser interessante ouvir o que todos têm a dizer sobre o novo pneu e ver se suas impressões batem com as conclusões a que chegamos durante os nosso testes”, disse Paul Hembery, diretor de Motorsport da Pirelli.