O domingo da equipe Shell Racing começou como havia terminado o sábado: com Valdeno Brito na frente. O paraibano liderou as nove primeiras voltas da última corrida da Stock Car na temporada, mas a um problema na luz de freio obrigou o líder da prova abandonar a disputa em Interlagos.
Com um carro bastante veloz durante o final de semana, Valdeno chegou abrir uma boa vantagem nas primeiras voltas, porém, conforme o regulamento obriga, em caso de falha na luz de freio, o carro é obrigado a consertar a falha nos boxes.
“Depois de uma grande pole position no sábado, eu vinha liderando a prova e tinha chances reais de vencer. Pelo resultado, caso eu vencesse, ficaria em 3º lugar no campeonato. O problema na luz de freio acabou nos tirando a vitória, mas o que gostaria de fazer é agradecer o excelente carro da Shell Racing, que me deu várias poles e vitórias, assim como provavelmente seria hoje”, afirma Valdeno.
Para Ricardo Zonta, o final de semana foi de uma tentativa incessante de ajuste de set up. O paranaense fechou a prova em 8º lugar e, com isso, fechou a temporada com 147 pontos na 13ª colocação, um ponto atrás do companheiro de equipe.
“Nós tínhamos uma grande expectativa aqui em Interlagos, principalmente por já ter vencido aqui em 2013. Nós tentamos vários ajustes de set up, mas nem o ajuste que o Valdeno usou para a classificação acabou dando certo para mim. Aconteceram várias coisas no início do campeonato que acabaram prejudicando a pontuação final, como a troca do chassi, mas eu fico com as boas impressões dos resultados de Cascavel e de Goiânia, onde conseguimos ir para o pódio”. diz Zonta.
Chefe de equipe da Shell Racing, Rodolpho Mattheis acredita que o problema da luz de freio precisa ser solucionado para Vicar, organizadora do evento. “É o regulamento, não temos muito o que fazer. Esperamos que esse problema frequente nos carros do grid se resolva para 2016. Perdemos um final de semana todo por causa de um item simples no carro, que estava funcionando até a formação do grid”, diz Rodolpho.
A temporada 2016 começa em 6 de março no Autódromo Internacional de Curitiba.
Resultado final da etapa de Interlagos:
1 – Átila Abreu – AMG Motorsport Chevrolet
2 – Diego Nunes – Vogel Motorsport Chevrolet – a 2.527
3 – Felipe Fraga – Voxx Racing Team Peugeot – a 4.451
4 – Gabriel Casagrande – Axalta C2 Team Chevrolet – a 7.209
5 – Vitor Genz – Boettger Competições Peugeot – 7.521
6 – Denis Navarro – Vogel Motorsport Chevrolet – 8.954
7 – Thiago Camilo – Ipiranga-RCM Chevrolet – 11.400
8 – Ricardo Zonta – Shell Racing Chevrolet – 15.460
9 – Cesar Ramos – Total Racing Peugeot – 23.677
10 – Galid Osman – Ipiranga-RCM Chevrolet – 24.808
11 – Luciano Burti – RZ Motorsport Chevrolet – 25.398
12 – Nestor Girolami – Schin Racing Team Peugeot – 31.881
13 – Raphael Abbate – Hot Car Competições Chevrolet – 38.596
14 – Popó Bueno – Total Racing Peugeot – 42.483
15 – Felipe Guimarães – Boettger Competições Peugeot – 44.136
16 – Antonio Pizzonia – Prati-donaduzzi Peugeot – 50.457
17 – Gustavo Lima – ProGP Chevrolet – 57.003
18 – Felipe Lapenna – Schin Racing Team Peugeot – 59.604
19 – Bia Figueiredo – União Química Racing Peugeot – 59.632
20 – Tuka Rocha – União Química Racing Peugeot – 59.682
21 – Cacá Bueno – Red Bull Racing Chevrolet – 1:16.094
22 – Sergio Jimenez – Axalta C2 Team Chevrolet – a quatro voltas
23 – Marcos Gomes – Voxx Racing Team Peugeot – a sete voltas
24 – Valdeno Brito – Shell Racing Chevrolet – a 14 voltas
25 – Daniel Serra – Red Bull Racing Chevrolet – a 19 voltas
26 – Ricardo Mauricio – Eurofarma RC Chevrolet – a 20 voltas
27 – Julio Campos – Prati-donaduzzi Peugeot – a 20 voltas
28 – Allam Khodair – Full Time Sports Chevrolet – a 22 voltas
29 – Max Wilson – Eurofarma RC Chevrolet – a 22 voltas
30 – Constantino Jr – AMG Motorsport Chevrolet – a 23 voltas
31 – Beto Monteiro – Hot Car Competições Chevrolet – a 23 voltas
32 – Rafael Suzuki – RZ Motorsport Chevrolet a 23 voltas
33 – Rubens Barrichello – Full Time Sports a 23 voltas
Fotos: Carsten Horst/ Hyset/ RF1
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