A categoria mais emocionante e competitiva do automobilismo brasileiro está de volta à Curitiba para a 10ª etapa da temporada e, mesmo para quem está acostumado a acelerar nas mais diversas categorias, com um currículo de títulos e vitórias no exterior, a expectativa de um bom resultado é redobrada. Afinal, com tanto equilíbrio, a Stock Car acaba favorecendo aspectos como o perfeito conhecimento dos circuitos e a capacidade de pilotos e equipes de fazerem a diferença nos detalhes.
Justamente por isso, o mineiro Rafa Matos e a equipe Hot Car acreditam em um fim de semana proveitoso nos 3.695m do Autódromo Internacional Raul Boesel. Especialmente depois de uma primeira visita, em março, que, por pouco, não acabou em um ótimo resultado. Rafa chegou a andar em sétimo, mas foi uma das vítimas dos problemas no pneu traseiro esquerdo, especialmente exigido num traçado com predominância de curvas à direita.
“Não começamos bem aquele fim de semana, ainda estávamos em busca de um melhor acerto para o carro e ainda usávamos as molas antigas, que não casavam tão bem com nosso equipamento. Mesmo assim, crescemos ao longo da prova e poderíamos ter andando ainda mais à frente. Mas, aprendemos muito desde então e, hoje, temos condições de ser competitivos. Estou a apenas oito pontos do top 10 do campeonato e a 10 do Sérgio Jimenez, que briga comigo pelo posto de estreante do ano. Estes são nossos objetivos imediatos”, explica o piloto de Belo Horizonte, animado para colocar o carro dois nas primeiras filas.
Rafa diz gostar bastante da pista curitibana e aponta os segredos para andar bem. “Os pontos mais críticos são a freada no fim da reta, com o esse, e a longa curva à direita que vem em seguida, depois da Reta Oposta. O desafio é contar com muita eficiência aerodinâmica e fazer com que o carro saia o mínimo de frente possível. Ao todo, são três curvas de alta e o desgaste dos pneus não deve ser um fator decisivo desta vez, já que todos os times contam com as informações da corrida anterior”.
Mais uma vez, a Stock conta com uma sessão de treinos livres na sexta (18), reivindicação dos pilotos para facilitar no trabalho de acerto. A corrida, domingo (20), mantém o formato habitual de 40 minutos mais uma volta, com transmissão ao vivo pelo Sportv, a exemplo do treino classificatório de sábado (19), às 16h.
Texto: Divulgação.
Foto: Wanderley Soares/Divulgação.