O Autódromo Internacional Virgílio Távora, localizado na cidade do Eusébio (CE) recebeu neste domingo (13) a primeira etapa do Campeonato Cearense de Protótipo.
Cercada de muita expectativa, a etapa inaugural do certame voltava a reunir os carros Superturismo, CTM e Spirit, experiência vivida em 2010 e 2011, mas diferente da configuração anterior, todos lutam pela vitória sem classificação em separado.
Apesar da ausência de uma pré-temporada para que os carros fossem equalizados, o dono do melhor tempo no sábado, o piloto Tibúrcio Frota, decidiu largar com seu Spirit 44 da última colocação. Com o tempo de 1min26,810s o piloto largaria à frente do Superturismo de Raul Fontenele que fizera o tempo de 1min28,167s.
No briefing com a direção de prova, o bicampeão da protótipo nos anos de 2012 e 2013 assumiu a postura de largar na última posição para que não houvesse grande diferença entre os carros, já que um é equipado com motor AP800 (1800cc) e outro o GM1.4 (1400 cc). Além disso, fora acordado entre os pilotos que os Spirit e os CTM (ambos com mesmo motor) teriam o ponto de ignição diminuído em cinco graus, o que levaria a uma perda de rendimento, e consequentemente, não andariam à frente dos Superturismo.
A decisão de retardar o ponto dos Spirit e CTM fora proposta pelos presidentes do Clube Esporte Motor, Alexandre Romcy, e da Associação de Pilotos de Turismo, Maurílio Reis. “Nós passamos por um momento no qual precisamos nos unir, mas não tivemos os treinos para equalizar, assim essa medida é a única que pensamos para resolver o problema nesta primeira corrida”, afirmou Alexandre.
“Acho que o Automobilismo Cearense precisa das duas categorias unidas, então vamos fazer o que é possível. Hoje os pilotos da Superturismo não têm diferença com os da Spirit e CTM e todos estamos no mesmo barco. Se estão largando 17 carros neste domingo, no dia quatro de maio pode esperar 20 carros alinhando no grid, disse Maurílio.
Mas o que Tibúrcio não esperava era que o fato de atrasar o ponto de ignição do seu Spirit levaria ao superaquecimento e ele teria de abandonar a primeira etapa quando ocupava a quinta posição.
Na pista, Raul Fontenele mantinha uma uma diferença de 3,719 segundos de diferença em relação a Adriano Rabelo, o segundo colocado. Ao final, Raul venceu; Adriano foi o segundo; Vicente Paiva, o terceiro; Ênio Santos, o quarto; e Caique Ramalho o quinto.
Caique, por sinal, foi o destaque da corrida e nem mesmo um problema nos freios o impedira de andar forte, saindo da 14ª colocação e chegando em quinto, em sua primeira corrida com o carro Spirit. O piloto, que faz dupla com Alexandre Romcy comemorou o resultado. “Eu espero andar mais rápido na próxima corrida. Sair atrás e ultrapassar 9 carros foi um desafio para mim. Uma pena ter ficado sem freio nas duas voltas finais, mas isso acontece, estou feliz com o que fiz hoje” falou Caique.
Na segunda corrida Tibúrcio Frota largou da 10ª posição e tratou de pressionar os carros da frente, e logo chegou no terceiro colocado, Vicente Paiva, que dificultou muito o trabalho do oponente. Passadas duas voltas Tibúrcio encostou em Adriano Rabelo e trouxe com ele Alexandre Romcy.
Na sexta volta os dois já haviam deixado para trás os Superturismo de Adriano Rabelo, Vicente Paiva e Raul Fintenele, e disputaram a liderança da prova. Alexandre conseguiu superar Tibúrcio, mas a quebra do cabo do acelerador de seu Spirt número três deu a liderança para o Spirit 44.
Com a liderança nas mãos, Tibúrcio tratou de abrir em relação ao segundo colocado, Raul Fontenele, que era perseguido por Vicente Paiva. Mesmo tirando algum tempo em relação a Raul, Vicente não conseguia a aproximação que queria e teve de se contentar com o terceiro posto.
Ao final, a vitória ficou com Tibúrcio Frota; Raul, em segundo; Vicente Paiva, em terceiro; Adriano Rabelo, em quarto; Edinardo Filho, em quinto; Daniel Busgaib, em sexto; e Dedé Bezerra, em sétimo. Os outros sete pilotos não completaram 75% das voltas necessárias para a classificação.
Na premiação, além da comemoração de Raul e Tibúrcio, Vicente Paiva pediu a palavra e destacou o momento vivido no Automobilismo Cearense. “Hoje aprendi aqui uma lição muito importante na minha vida. Tem horas que precisamos recuar, que sermos humildes. Separadas, a Superturismo e a Spirit não conseguiriam fazer corridas independentes. Sentamos juntos, ponderamos e cada um cedeu um pouco. É claro que ainda temos que equalizar os carros, mas a corrida de hoje representa um marco para nós, pois precisamos um do outro para fazer esse automobilismo voltar a ter destaque”, avaliou o piloto.
A próxima etapa da competição acontece no dia 25 de maio, também no Autódromo Virgílio Távora.
Texto e Fotos: Robério Lessa
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