As quatro categorias do Moto 1000 GP vão estar na pista do Autódromo Internacional de Campo Grande, palco da quarta etapa da temporada de 2015, já na manhã desta quinta (23). O dia vai ser reservado a sessões de treinos extraoficiais, que têm adesão opcional das equipes que atuam no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. A programação oficial da segunda edição do GP Campo Grande tem início na sexta (24).
Os treinos extraoficiais têm sido valiosos para as equipes no trabalho de preparação e ajuste das motocicletas para cada uma das pistas do Moto 1000 GP, contexto valorizado nesta quarta etapa pelo fato de Campo Grande ter sido sede de apenas uma etapa do campeonato até hoje – foi em 17 de novembro de 2013. Agora, medindo 3.504 metros, o traçado sul-mato-grossense pode revelar velocidades finais próximas dos 300 km/h.
As sessões opcionais do Moto 1000 GP têm dinâmica diferente da que marca a programação oficial: os pilotos das categorias GP 1000, GP 600 e GP Light formam um grupo único, só fracionado quando as inscrições nos treinos excedem o limite técnico de cada pista. O grupo tem, ao longo da quinta, quatro sessões de treinos com duração de uma hora e meia, cada. A série de formação de pilotos GPR 250 tem quatro sessões de 30 minutos.
A partir da sexta, já pela programação do GP Campo Grande, cada categoria vai ter treinos distintos – a GP 1000, principal categoria do Moto 1000 GP, incluindo os pilotos da classe Evo, o mesmo acontecendo com a GP 600. Vão ser, por categoria, três sessões livres na sexta e mais uma no sábado (25), dia em que acontecem as tomadas de tempo classificatórias para definição das posições de largada para as cinco corridas de domingo (26).
Os treinos classificatórios de sábado tem início às 11h locais, 12h de Brasília, com transmissão ao vivo do site moto1000gp.com.br. No domingo, o GP Campo Grande vai ter transmissão dos canais esportivos Esporte Interativo e Bandsports, da Band Internacional e do portal Terra a partir das 12h locais, 13h de Brasília. Vão ser exibidas ao vivo e na integra as provas da GPR 250 e da GP 1000, além de VTs compactos da GP 600 e da GP Light.
Texto: Grelak/Divulgação
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