Por Robério Lessa* – A Fórmula Um inicia neste domingo (15) sua 66ª temporada desde que iniciou sua história no distante 13 de maio de 1950 no Circuito de Silverstone.
Em seu segundo ano com os motores 1.6 turbo, a categoria aposta no circuito de Albert Park, em Melbourne, para o Grande Prêmio da Austrália. A pista tem baixa aderência, o que faz com que as equipes elevem a “downforce” para manter os carros no chão, o que vai exigir dos pneus bem mais do que fora exigido na pré-temporada, tendo em vista que, por ser um circuito de rua onde há muitos pontos de freadas fortes.
Aceleração e frenagem são as chaves para uma boa performance em Albert Park, que sedia o GP australiano desde 1996 quando substituiu a cidade de Adelaide.
Os pilotos têm um pouco mais de trabalho na sexta-feira, quando a pista ainda não tem o emborrachamento necessário, o que aumenta a possibilidade de saídas do traçado acarretando um maior grau de dificuldade para os pilotos, que têm de esterçar o volante com mais intensidade, mesmo sem tração, o que leva a um maior grau de degradação dos pneus, acentuado pelos novos motores turbo híbridos. O pneu traseiro esquerdo é o mais exigido em Melbourne, com 10 curvas para a direita e seis para a esquerda (confira na arte o comportamento dos pneus na pista australiana – texto em inglês).
Entre os pilotos atuais, Jenson Button é o mais bem sucedido na Austrália, com três vitórias, enquanto a McLaren é a equipe com melhor retrospecto, com 11 vitórias.
Em 2014, Nico Rosberg foi o vencedor, largando da terceira posição do grid. em sua estratégia de corrida, o alemão iniciou a corrida com pneu macio, mantendo o composto na primeira troca e usando o médio no terço final, a mesma estratégia usada pelos nove primeiros colocados da corrida. Rosberg fez sua primeira parada na 12ª volta e sua segunda na 38ª. A corrida teve um total de 58 voltas.
As atividades de pista em Melbourne começam às 22h30min desta quinta (12) com a realização do primeiro treino livre.
Acompanhe a programação:
Quinta (12) 22h30min 1º Treino Livre
Sexta (13) 2h30min 2º Treino Livre
Sábado (14) 0h 3º Treino Livre
3h40min Treino Oficial
Domingo (15) 03h Corrida
*Com informações da Pirelli
Fotos: Pirelli/Divulgação.
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