Apresentando um conceito exclusivo de competição, a Sprint Race vem atraindo cada vez mais apaixonados por automobilismo para a disputa do campeonato que está em sua terceira temporada. Com oito etapas previstas para este ano, a Sprint Race vai ter sua primeira corrida realizada no dia 27 de abril, em São Paulo, no Autódromo de Interlagos.
Enquanto alguns pilotos inscritos fazem sua estreia na prova, outros se consideram ‘veteranos’ já que integram a história do campeonato, participando de todas as etapas desde a primeira temporada. Animados, os mais experientes como Gustavo Trunci, Marco Garcia, Marcelo Rodriguez (na categoria em 2012 e 2013), Caito Vianna e Eduardo Serratto, comemoram a evolução do campeonato, que vai contar este ano com uma novidade: motor V6 em todos os carros.
Eduardo Serrato, empresário de 37 anos, encontrou na Sprint Race uma forma de se divertir, sem deixar o espírito competitivo de lado. Ansioso, o piloto espera brigar por vitórias nesta temporada. “Com a divisão das categorias, vou poder andar com adversários na mesma condição que eu. Acredito que posso ganhar corridas e até brigar pelo campeonato”, disse Serrato, que segue a preparação nesta pré-temporada com treinos semanais de kart.
O também empresário Caito Vianna, de 41 anos, é só elogios à Sprint Race e aposta em uma forte temporada para a categoria, onde se considera um dos fundadores, por estar competindo desde sua criação. “Estou em minha terceira temporada, já me considero um dos fundadores”, brincou. Apesar da ansiedade por voltar a competir, Caito se diz empolgado com as novidades da temporada. “O motor mais forte, com cerca de 260 cv vai dar mais esportividade ao pilotar”, explicou.
Para Caito a chegada de novos pilotos é um estimulo para deixar as prova ainda melhor. “A entrada de novos pilotos sempre aumenta o desafio. A Sprint Race se fortaleceu como uma categoria de base, isso atrai os jovens pilotos e nos traz um incentivo a mais para continuar na disputa”, analisou o piloto que espera um carro mais ‘agressivo’ este ano. “Estou até negociando com patrocinadores do ramo fitness, já que com certeza vai exigir, também, um empenho extra na preparação física”, aponta.
Após passar pelas principais competições nacionais como Stock Car, Mercedes-Benz Grand Challenge e Brasileiro de GT, Caito diz ter se encontrado na Sprint Race. “É, sem dúvida, a categoria mais competitiva, equalizada e acessível do automobilismo nacional”. E completa: “O que me fez optar por permanecer na categoria é o comprometimento da família Marques, em especial do proprietário da categoria, o Thiago Marques, que além de oferecer um carro altamente competitivo, está sempre aberto para sugestões e críticas para fortalecer a categoria como um todo. Por isso chamamos os integrantes de Família Sprint Race”.
Para competir, o piloto precisa apresentar apenas seu equipamento pessoal, recebendo a preparação de um legítimo carro de competição com o mais alto padrão de qualidade, performance e segurança.
Sistema de Disputa
Em 2014, o sistema de disputa da Sprint Race permanece o mesmo, com 16 corridas que acontecem em oito datas diferentes, com 25 minutos de prova, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto vai ter o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação vai ser do primeiro ao quinto lugar, sendo que, em cada etapa, o vencedor recebe um prêmio.
A Sprint Race tem patrocínio da Alpina, Fremax, Pirelli, Ecopads, Bardhal e Valeo.
Calendário da Sprint Race 2014:
04/04 – Treino Coletivo – Curitiba/PR
27/04 – 1ª etapa – São Paulo/SP
18/05 – 2ª etapa – Santa Cruz do Sul/RS
22/06 – 3ª etapa – São Paulo/SP
03/08 – 4ª etapa – Cascavel/PR
24/08 – 5ª etapa – Curitiba/PR
21/09 – 6ª etapa – Londrina/PR
09/11 – 7ª etapa – Curitiba/PR (oval)
07/12 – 8ª etapa – Curitiba/PR
Texto: Divulgação
Foto: Divulgação