Na última fase da sua renovação técnica, a Williams anunciou duas novas contratações para a equipe. Jason Somerville assume o papel de chefe de aerodinâmica e Mark Gillan fica com o cargo de Engenheiro Chefe de Operações do time inglês.
A dupla vai trabalhar com o engenheiro-chefe Mike Coughlan no atual carro da equipe e no desenvolvimento do FW34 de 2012.
Jason Somerville tem uma história com a Williams F1, ele ingressou na empresa em 1997 como responsável pela concepção e desenvolvimento do carro esporte que ganhou, em 1999, as 12 Horas de Sebring e as 24 Horas Le Mans. Após ingressar para o time a equipe de Fórmula Um em 1999, mudou-se para a Toyota F1 em 2003, onde se tornou Vice-Chefe de aerodinâmica. Após a retirada da Toyota do esporte no final de 2009, Jason se juntou Renault F1 como líder do projeto de aerodinâmica tendo papel significativo no desenvolvimento do R31 usado este ano.
Mark Gillan iniciou sua carreira na McLaren em 1998. Em 2002, Mark mudou-se para a F1 Team Jaguar. No início da temporada 2005 deixou o que é agora a Red Bull Racing para ensinar na Universidade de Surrey, antes de passar para Toyota-F1 como chefe de aerodinâmica. Ao concluir seu contrato com a Toyota, Mark voltou para a Universidade de Surrey como Professor de Engenharia de Veículo.