Os pilotos brasileiros Bia Figueiredo, Tony Kanaan e o líder do campeonato, Helio Castroneves, que vão disputar a etapa brasileira da Fórmula Indy participaram de entrevista coletiva, na tarde desta quinta (02), na qual mostraram bom humor e otimismo em relação à prova que acontece na capital paulista, neste domingo (05).
Bia Figueiredo abriu o encontro oferecendo ao compatriota Tony Kanaan a proteção da mão direita usada por ela na prova de 2011, quando havia fraturado um osso da mão na abertura daquela temporada. O piloto da KV Racing, que faz em São Paulo a sua 200ª largada consecutiva na Fórmula Indy, sofreu um ferimento na última volta do GP de Long Beach, realizado há duas semanas, na volta final da prova, depois de um toque com o carro do espanhol Oriol Servia.
Os pilotos, mais uma vez, fizeram questão de elogiar a qualidade do traçado e da superfície dos 4.080 metros onde será disputada a quarta etapa do campeonato – a última antes das 500 Milhas de Indianápolis -, e lembraram das melhorias realizadas para a corrida deste ano na capital paulista.
“Como presidente da associação de pilotos da Indy, eu cansei de frisar que a categoria deveria usar esta pista como exemplo para qualquer circuito de rua no mundo. Os organizadores – e aí destaco a Prefeitura e a Band – fazem o evento e a pista ser uma das melhores em que a gente já correu. É o asfalto mais bem testado do mundo, porque tem carro o dia inteiro 24 horas por dia aqui”, destacou Kanaan.
Helio Castroneves, que chega ao Brasil como o homem a ser batido, já que é o líder da competição com 99 pontos na classificação geral, seis a mais que o segundo colocado, o japonês Takuma Sato, destacou as mudanças no circuito do Anhembi, que recebeu alargamento da área nas curvas um e dois, justamente o S do Samba, a primeira freada logo após a bandeira de largada, de onde os carros chegam a mais de 250 km/h para contorna-la a pouco mais de 100 km/h; e também a diminuição da altura das zebras de entrada e saída de todas as 11 curvas do traçado.
As medidas visam aumentar a segurança dos pilotos, especialmente no caso das relargadas, que são realizadas com os carros alinhados em duas filas, com uma área maior na freada para a primeira curva; a diminuição da altura das zebras visa justamente ampliar esta segurança no caso de alguma saída para a área de escape.
“Com zebras mais baixas a pista vai ficar mais rápida sem dúvida, e isso vai se refletir nos tempos de volta, pois o pilotos vão atacar mais nas curvas. Mas acho que o principal vai ser o aumento da segurança na largada e nas relargadas, pois o pessoal vai se espremer, mas vai ter mais espaço, o que pode prevenir certos acidentes”, apontou Helio, que pela primeira vez chega ao Brasil na condição de líder do campeonato.
“Aqui no Brasil o pessoal é muito ágil e consegue mudar o que nos incomodava antes. A Indy tem essa característica de correr em circuitos ondulados, mas daí passar por cima de trilho, como aconteceu em Baltimore no ano passado, já é um pouco demais. O Anhembi é um exemplo de circuito de rua para os Estados Unidos, e espero que um dia eles possam analisar a nossa pista com mais carinho para usar isso lá”, continuou o piloto da Penske, que visa brecar a série invicta do companheiro de equipe Will Power, vencedor das três edições anteriores da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé
“Dentro da equipe há uma rivalidade, mas ela é muito saudável. Nossa relação é bem aberta quanto ao acerto do carro e como em discussão sobre traçados e outras coisas. As estratégias acabam sendo diferentes, e é o que acontece hoje na Indy. A torcida sempre dá um apoio muito forte, e vamos tentar parar o nosso companheiro de time”, disse.
Bia Figueiredo chega em sua terra natal comemorando o fato de engatar, pela primeira vez em sua carreira na Indy, uma sequência de corridas sem sobressaltos. “A temporada começou bem. A Dale Coyne é uma equipe pequena, mas tem possibilidades de conquistar bons resultados. E é o que eu espero aqui: ter meu melhor fim de semana na Indy”, afirmou a piloto.
Com informações da XYZ Live Press/Divulgação.
Fotos: Carsten Host/Divulgação.