Dia primeiro de março, um “sábado gordo de carvaval”, mas não será pela folia que esta data será lembrada pelos integrantes da equipe cearense Boteco Praia/Totolec.
Após quatro meses de muito trabalho, finalmente o Karmann Guia vermelho rasgava a reta do Autódromo Internacional Virgílio Távora, levando o ronco do motor a soar mais alto que as marchinhas, frevos, axé, samba e outras músicas na manhã deste primeiro dia de reinado momino.
O primeiro a andar no novo carro da equipe que disputa o Campeonato Paulista de Automobilismo foi Minho Pimentel. Tal qual uma criança que ganha um novo brinquedo, o experiente campeão do automobilismo Cearense não continha o sorriso e não se cansava de elogiar o carro o qual dedicara horas de trabalho.
“Nasceu bem, nasceu bem. É um carro para andar rápido, ainda temos muito o que fazer, mas nessas voltas deu para sentir que vamos ter um bom equipamento para competir em Interlagos”, afirmou.
Igualmente satisfeito com as primeiras impressões, Antônio Pyta confirmou o que Minho dissera e parecia não ver a hora de andar com ele em uma etapa da competição da categoria Classic. “Só tenho uma coisa a afirmar: é um baita carro”!
O terceiro a sentar no cockpit do Karmann Guia foi Paulo Plutarcho. O piloto, que lidera o ranking de pontuação do Campeonato Paulista de Automobilismo (Clique aqui para ler a matéria) vai dividir um dos dois modelos que a equipe cearense levará em abril para São Paulo com seu filho Davi, já que o segundo bólido será guiado por Minho Pimenttel e Antônio Pytta.
Paulo conteve a emoção ao sair do carro e avaliou o primeiro contato. “Andar nesse Karmann Guia representa uma outra etapa de minha vida como piloto. Não estou andando em um carro construído por outros, mas sim de um carro que foi pensado por todos nós da equipe, claro que é um modelo já existente, mas representa sai do zero, o início de uma história. Hoje estou me sentindo realizado por ver completo algo que tinha apenas em minha mente. O Minho, que liderou todos os envolvidos nisso, conseguiu construir um carro que se mostrou bom em sua primeira experiência na pista. Investimos mais que dinheiro, investimos nossos sonhos, nossas vidas, por isso esse teste, que conta com a presença de pessoas da Federação Cearense de Automobilismo, de resgate, ambulância e médico é para nós uma vitória. Quero, mais uma vez, agradecer aos que nos apoiam para que tudo isso possa ser realizado e saibam que vamos continuar representando bem o Ceará lá fora”. afirmou.
Davi Plutarcho mal esperou seu pai saltar do banco para assumir o comando do carro vermelho. Após 10 voltas conseguiu andar em 1:34,865 segundos, o que o deixou satisfeito. “Andar com esse carro pela primeira vez e fazer esse tempo é muito animador. É claro que temos muito a melhorar, mas foi importante estabelecer essa marca, apesar de que não viemos para cá com o objetivo de bater tempo, mas sim de poder conhecer o carro”, disse Davi.
Tarco Pimenttel foi o último a andar e também considerou positiva a experiência. “O Carro responde bem. O motor 1.8 empurra muito, e, por isso, precisamos nos adaptar porque a frente fica mais solta, mas não é problema, temos só que dar mais pressão nas molas para deixá-la mais dura e mais quilometragem para poder se acostumar com o carro.
O Karmann Guia tem chassi original (por exigência do regulamento da competição) e foi totalmente preparado para a competição com a adoção de célula de sobrevivência (fabricada em tubo de aço), com bancos de competição, para ser homologado pela Confederação Brasileira de Automobilismo. O modelo é equipado com motor 1.8 (AP 800) da Volkswagen à etanol e alimentado por carburador.
Texto e Fotos: Robério Lessa
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