O novo item no regulamento do Campeonato Brasileiro da Fórmula Truck é a utilização do restritor de potência para os três primeiros colocados. Como tem acontecido desde a segunda etapa, disputada em Campo Grande, Mato Grosso do Sul, os líderes utilizam o aparato que os leva a perder um pouco da potência dos motores, tudo em nome do maior equilíbrio da mais popular categoria do automobilismo da América do Sul.
Assim, no Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita, na Grande Porto Alegre, capital do Rio Grande do Sul, o primeiro colocado Leandro Totti usará o restritor de 74 milímetros de abertura e perderá cerca de 70 cavalos no motor do seu Volkswagen Constelattion. O segundo na classificação geral, Felipe Giaffone, terá a peça colocada na entrada de ar do turbo com 76 mm e deixará de utilizar algo em torno de 50 cv do seu VW. Já Djalma Fogaça, que estreia novo motor de 10 litros, será o menos afetado, pois a terceira colocação lhe dá a obrigação de usar o restritor de 78 mm e a consequente perda de aproximadamente 30 HP do seu caminhão Ford.
Totti tem 123 pontos contra 106 de Giaffone e 101 de Fogaça. O quarto colocado no campeonato, que não usará o restritor e manterá – assim como todos os outros – a abertura de 80 milímetros na entrada do turbo, é Paulo Salustiano (ABF/Mercedes-Benz) que tem 93 pontos e é seguido por Jaidson Zini (Iveco), com 85, por Wellington Cirino (ABF/Mercedes-Benz), 75.
O primeiro treino livre está marcado para sexta cedo. O classificatório acontece no sábado à tarde e a corrida, a quarta da histórica 20ª temporada da Fórmula Truck, no domingo às 13 horas.
A corrida da Fórmula Truck no Velopark terá a área de camping liberada para a montagem de barracas. A partir da sexta, dia 12 de junho, será possível escolher os lugares para ver a corrida. Para estacionar motos o preço é de R$ 5; carros R$ 10; vans R$ 24 e ônibus e motorhomes R$ 50. A área destinada para acampamento tem acesso pelo portão 5, com visibilidade para a reta oposta. Apenas neste local é permitido fazer churrasco, além de entrar com alimentos e bebidas. Esta é mais uma facilidade que a Fórmula Truck dá aos gaúchos, os mais fanáticos torcedores do automobilismo brasileiro.
Texto: Milton Alves
Fotos: Orlei Silva
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