Desta vez, eles não estavam largando na pole position, privilégio que era de Ricardo Maurício, com seu parceiro Bruno Garfinkel. Mas o resultado foi o mesmo da véspera: vitória da dupla Rafael Daniel e Claudio Dahruj (foto) na segunda etapa da temporada da GT Brasil, disputada neste domingo (21), no Autódromo de Interlagos – José Carlos Pace, em São Paulo (SP). Eles assumiram a liderança na oitava das 29 voltas, depois de uma rodada de Ricardo Maurício – que enfrentou problemas e parou no Laranjinha. Depois, não foram ameaçados nem durante a janela de pit stop.

“Parece que foi mais simples do que a primeira vitória, mas na verdade estava muito difícil, tinha bastante gente com chances de vencer”, comentou Rafael Daniel, que ao lado de Claudio Dahruj aumentou a vantagem na liderança do campeonato, depois de duas vitórias em 2010. Foi a terceira seguida da dupla em Interlagos – haviam vencido também a etapa final de 2009. Allam Khodair e Marcelo Hahn, que enfrentaram problemas no meio da prova e chegaram a despencar de segundo para oitavo lugar, terminaram numa lucrativa segunda posição.

“A corrida de hoje foi um pesadelo”, definiu Marcelo Hahn (foto), depois do susto de ver outro bom resultado em risco. Na véspera, ele se envolveu num acidente durante uma relargada quando liderava. Os problemas dos concorrentes ajudaram Rafael Daniel e Claudio Dahruj, que conseguiram abrir boa diferença em relação aos principais adversários, a maioria com o mesmo carro deles, um Lamborghini Gallardo LP560. Chico Longo e Daniel Serra e João Adibe e Chico Serra, por exemplo, eram terceiro e quarto colocados quando receberam punições por excesso de velocidade nos boxes.

Davam adeus ao objetivo de eventualmente ameaçar a liderança de Rafael Daniel e Claudio Dahruj. E davam também um terceiro lugar de presente para Valdeno Brito e Mathues Stumpf, com Ford GT. “Conseguimos um segundo lugar ontem, um terceiro hoje, começar o campeonato assim é muito bom”, disse Matheus Stumpf. A dupla Xandy Negrão e Andreas Mattheis repetiu a boa performance da véspera, só que desta vez o bom desempenho apareceu na folha de classificação: terminaram em quarto lugar, também com Ford GT.

O mesmo carro de Leonardo Burti e Lico Kaesemodel, que completaram o pódio em quinto. Beto Monteiro e Júlio Campos, com Porsche 911 GT3 S, cruzaram a linha de chegada em sexto, depois de uma excelente disputa com os atuais campeões do Itaipava GT Brasil, Rafael Derani e Claudio Ricci. Mesmo com as punições, Chico Longo e Daniel Serra e Chico Serra e João Adibe terminaram a prova em sétimo e oitavo, respectivamente. Pedro Queirolo, com o Dodge Viper Competition Coupe, que já havia mostrado força no sábado (20), imprimiu ritmo forte e cruzou em nono.

“O carro estava muito bom e conseguimos fazer duas boas corridas para sair daqui com duas vitórias”, disse Claudio Dahruj. A próxima rodada dupla do Itaipava GT Brasil está marcada para os dias 24 e 25 de abril, em Curitiba (PR). Claudio Dahruj e Rafael Daniel lideram o campeonato com 40 pontos, seguidos por Matheus Stumpf e Valdeno Brito, com 32. Diante do domínio do Lamborghini Gallardo LP560, a organização do Itaipava GT Brasil já confirmou a realização de um teste de equalização dos carros, ainda sem data e local confirmados, mas certamente antes da próxima etapa.

O RESULTADO FINAL EM INTERLAGOS
1 8 – C.Dahruj/R.Daniel (LA, SP/SP), 29 voltas em 51:07.466 (média de 146,65 km/h)
2 16 – M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 3.387
3 7 – V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 22.890
4 9 – A.Mattheis/X.Negrão (FO , RJ/SP), a 25.371
5 5 – L.Kaesemodel/L.Burti (FO , PR/SP), a 27.782
6 2 – B.Monteiro/J.Campos (PO , PE/PR), a 37.543
7 19 – C.Longo/D.Serra (LA , SP/SP), a 50.720
8 77 – C.Serra/J.Adibe (LA , SP/SP), a 54.515
9 13 – Pedro Queirolo (VI , SP), a 59.007
10 30 – Cleber Faria (LA , SP), a 59.597
11 3 – R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 59.635
12 80 – M.Gomes/T.Viana (FE , SP/SP), a 1:42.940
13 70 – W.Derani/A.Pizzonia (FE , SP/AM), a 1 volta
14 15 – E.Ramos/L.Almeida (FO , SP/SP), a 1 volta
15 18 – F.Poeta/F.Carreira (FE , RS/SP), a 1 volta
16 57 – S.Laganá/A.Hellmeister (MA , SP/SP), a 2 voltas
17 21 – Valter Rossete (MA , SP), a 2 voltas
18 105 – Vanue Faria (LA , SP), a 2 voltas
19 55 – Renan Guerra (MA , SP), a 3 voltas
20 72 – C.Federico/L.Medrado (MA , SP/SP), a 5 voltas
21 75 – H.Assunção/C.Kray (MA , SP/RS), a 6 voltas
22 81 – C.Burza/A.Posses (MA , SP/SP), a 11 voltas
23 17 – M.Santanna/L.Vital (VI , SP/SP), a 14 voltas
24 82 – M.Mello/W.Freire (MA , SP/SP), a 16 voltas
25 4 – B.Gresse/R.Posses (PO , SP/SP), a 17 voltas
26 83 – A.Griecco/S.Melo (MA , SP/SP), a 21 voltas
27 33 – B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 22 voltas
28 37 – Roberto Laganá (MA , SP), a 23 voltas

Melhor Volta: M.Hahn/A.Khodair, 1:36.592 (160,59 km/h)

OS DEZ PRIMEIROS NO CAMPEONATO
1 Claudio Dahruj/Rafael Daniel, 40 pontos
2 Matheus Stumpf/Valdeno Brito, 32
3 Andreas Mattheis/Xandy Negrão, 22
4 João Adibe/Chico Serra, 21
5 Beto Monteiro/Julio Campos, 21
6 Marcelo Hahn/Allam Khodair, 17
7 Bruno Garfinkel/Ricardo Maurício, 15
8 Thiago Viana/Marcos Gomes, 14
9 Pedro Queirolo, 12
10 Leo Burti/Lico Kaesemodel, 11

Fotos: Fernanda Freixosa/Luca Bassani/Divulgação.