A Volkswagen do Brasil participa da Tecnoshow COMIGO 2010, entre os dias 13 e 17 de abril, em Rio Verde (GO). Esta é a primeira vez que a marca está no evento, reconhecido por ser uma grande feira de tecnologia rural da região Centro-Oeste. E a novidade que empresa traz aos visitantes é a moderna Amarok, pick-up média lançada mundialmente em fevereiro deste ano, e que deverá chegar em maio nas concessionárias da marca no Brasil.
Em sua nona edição, a Tecnoshow COMIGO destaca-se por ser uma vitrine de tecnologias para o campo, seja em máquinas e equipamentos agropecuários ou mesmo em soluções para a vida fora da cidade. A Amarok tem sintonia com este público, que busca um veículo que alie alta resistência e segurança para enfrentar trajetos “off-road” e as diversas tarefas do dia-a-dia, sem abrir mão do conforto.
Na versão cabine dupla (DoubleCab) com quatro portas, que oferece amplo espaço para cinco ocupantes adultos, a Amarok tem motor TDI biturbo de última geração com sistema de injeção direta de combustível, o que estabelece novos padrões no que se refere ao consumo. Quanto à segurança, bem como ao conforto, a nova pick-up apresenta níveis até agora só encontrados em automóveis de passageiros. Ao mesmo tempo, a Amarok é extremamente robusta.
Muitas das tecnologias utilizadas na Amarok são absolutamente novas no segmento das pick-ups médias como, por exemplo, a tecnologia biturbo. Também no que diz respeito ao espaço da cabine, à largura e altura da caçamba, bem como à facilidade e capacidade de carregamento, a Amarok oferece o que há de melhor em seu segmento.
A Amarok vem equipada com um motor de alta tecnologia: o TDI de 2,0 litros, 4 cilindros e 16 válvulas, com 163 cv, dotado de sistema de injeção direta common-rail e alimentado por dois turbocompressores, com torque máximo de 40,7 kgfm a apenas 1.500 rpm. O modelo também oferece tração 4×4 não permanente (4Motion) que proporciona um excelente desempenho em qualquer condição de piso, principalmente fora de estrada e é identificada pelo algarismo “4” em vermelho na designação do modelo. Esta versão utiliza acoplamento por engrenagens, sistema amplamente adotado no segmento das pick-ups. Acionando um botão, o torque é repartido igualmente entre os dois eixos.
Foto:Volkswagen/Divulgação.