A menos de um mês para a abertura da sua 27ª temporada, a Fórmula Três Sul-americana promete um ano com grid recheado de promessas brasileiras e continentais. A primeira corrida do ano acontece no dia sete de abril, no Autódromo de Interlagos;
A Hitech Racing deve ter quatro carros disputando esta temporada. Um dos pilotos da escuderia é Felipe Guimarães, que vai disputar a competição em conjunto com GP3. Felipe fez algumas corridas em 2012 e disputou o título.
Outro nome na Hitech é Gustavo Frigotto, de 17 anos, que depois de duas corridas para adaptação em 2012, fará a temporada completa com os monopostos mais potentes do mundo da F3. As outras duas vagas dependem de pequenas definições, segundo o proprietário da equipe, Rodrigo Contin.
A tradicionalíssima Cesário Fórmula continua com treinamentos abertos, em Campo Grande, capital do Mato Grosso do Sul, para novos pilotos. Higor Hofman, que em 2012 se sagrou campeão da Fórmula Três Light, aguarda acertos com patrocinadores para brigar pelo título da categoria principal. Augusto Cesário, o Formigão, deve ter em seus cinco carros (três na F3 e dois na F3 Light) uma mescla de novatos e experientes.
Na Scuderia JK, Caio Zananni está com lugar assegurado nas três etapas a serem disputadas na região central do Brasil e perto de conseguir patrocinadores para toda a temporada. A Capital Motorsport já tem garantida a presença de Eduardo Banzolli na Light e a RR Racing tem Raphael Raucci com cockpit na F3. O dono da escuderia, Rogério Raucci, promete alinhar mais dois carros na Light, pois há pouco tempo treinaram Jean Aguiar e Elias Azevedo. Em alguns dias eles devem retornar para mais treinos e definir participações.
Na Kemba Racing, de Mário de Souza, o piloto Leonardo de Souza está confirmado para a temporada e a equipe estuda ainda receber outro piloto. Na Comtec Racing, Yuri Pinafo está com vaga definida na categoria principal e Arthur Ortolani viabiliza participação a partir da segunda metade do campeonato, mas ainda negocia com patrocinadores para antecipar a estreia.
Luiz Trinci, o dono da Dragão Motorsport, tem negociações abertas para as duas categorias. Já a Prop Car Racing, de Dárcio dos Santos, tio de Rubens Barrichello, possui acordos encaminhados com um dos seus dois carros da Light e ainda tem um da principal disponível. Chemin Racing e a E.M.B têm um F3 Light disponível cada uma.
Vice-campeão da Fórmula 3 de 2009, Claudio Cantelli também busca definir patrocinadores para retornar à categoria em 2013, assim como Daniel Politzer, que está em fase final de captação para fazer uma temporada completa na F3. Em 2010 e 2011 ele só disputou etapas avulsas.
Para disputar as 16 corridas de 2013 e todos os treinos da F3 Sul-americana são necessários R$ 500 mil, enquanto que a F3 Light sai pela metade do preço: R$ 250 mil.
Fotos: Duda Bairros/Vicar/Divulgação.