A Equipe Mitsubishi Petrobrás já está pronta para o Rally Dakar 2014, que vai ser realizado entre os dias 4 e 18 de janeiro. Esse ano, a marca vai contar com presença em dobro: vão ser dois ASX Racing representando o Brasil no maior rally do mundo. As duplas vão ser compostas por Guilherme Spinelli / Youssef Haddad e Reinaldo Varela / Gustavo Gugelmin.
“Trabalhamos muito no ASX Racing durante todo o ano. A cada rally que participamos, conseguimos melhorar o carro. É lógico que continuaremos a encontrar pontos a evoluir, mas largaremos no Dakar desse ano com o ASX mais bem preparado do que nas competições anteriores. Com dois carros idênticos, ainda teremos a chance de trocar experiências entre as duplas e de, juntos, encontrarmos novos acertos. Temos que caprichar ao máximo, manter total concentração e torcer para que a equipe consiga fazer um bom rally. Estou muito animado para a próxima edição”, afirma Guiga Spinelli.
Seu navegador, Youssef Haddad, também encontra vantagens em ter mais uma dupla na equipe. “Poderemos trocar experiências com o Varela e o Gugelmin sobre o acerto dos carros entre cada etapa. Durante as especiais, não podemos nos comunicar com outras duplas, mas, ao fim de cada dia, na reunião com a equipe, teremos a oportunidade de avaliar a percepção de cada um de nós.”, comenta Youssef.
Em seu primeiro ano na Equipe Mitsubishi Petrobrás, Reinaldo Varela está otimista e comenta que sua vasta experiência em rallys vai ser importante durante o Dakar. “Cada rally que participamos serve como experiência para 2014. É como se estivéssemos nos preparando há 30 anos”, afirma Varela, que chega à sua sexta participação no Rally Dakar.
Gustavo Gugelmin, que é o estreante da turma, espera encontrar muitos desafios durante trajeto, que passa pela Argentina e pelo Chile, e aposta na qualidade do ASX Racing para conseguir uma boa posição na classificação geral. “Fizemos um bom trabalho de preparação. O carro é confiável e bem acertado. Com certeza, ele vai ser um peso a nosso favor durante a competição”, adianta Gugelmin.
A equipe vai percorrer um trajeto de mais de 9 mil quilômetros em duas semanas, passando por dunas, trechos de montanha, travessias de rio e estradas vicinais. Algumas especiais vão ser bastante longas, com mais de 600 quilômetros. “Esse vai ser um desafio de resistência. Mas, muitas vezes, as etapas curtas são as mais traiçoeiras e mais técnicas”, alerta Guiga.
Texto: Mitsubishi/Divulgação
Foto: Mitsubishi/Divulgação