Alguersuari larga em sexto

O piloto Jaime Alguersuari conseguiu sua melhor posição no grid de largada nesta temporada. O espanhol da Toro Rosso fechou a terceira fila, em sexto no grid. “Esta foi a minha melhor performance para a equipe este ano. Eu estou muito feliz com isso e também porque o meu companheiro de equipe chegou muito perto de Q3, o que mostra que temos feito um bom trabalho. O tempo ajudou, porque o carro funcionou muito bem com pneus intermediários epara chuva extrema, mas também temos sido rápidos em condições secas. Sabíamos que tínhamos um carro melhor aqui do que na Hungria e temos aprendido muito sobre isso até agora neste fim de semana. Certamente, o DRS (Asa Móvel) vai nos dar mais possibilidades. Espero que amanhã eu possa fazer um bom trabalho novamente e marcar mais alguns pontos e acredito que temos uma boa chance de fazer isso, se manter a calma, porque o nosso carro tem um bom ritmo. A largada da terceira linha será muito importante e talvez complicada. Espero que fique seco,” disse Alguersuari.

Foto: Getty Image – Toro Rosso – Divulgação.

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The  Red Bull driver’s 1m48.298s lap right at the end denied Lewis Hamilton  pole by just under half a second. Mark Webber was third in the second  Red Bull, with Felipe Massa fourth in the leading Ferrari.  Hamilton was able to compete in Q3 despite a bizarre incident with  Williams’s Pastor Maldonado in the previous segment.  As track conditions rapidly improved and the times turned inside out,  Hamilton banged wheels with Maldonado going through the Bus Stop chicane  as the McLaren completed a flying lap. It was still quick enough to  make Hamilton fastest at the time, but Maldonado appeared to retaliate  for the contact on the run out of La Source on their slowing-down laps,  sideswiping the McLaren, which then needed minor impromptu repairs for  Q3.  The second McLaren of Jenson Button was one of those out of luck in the  late-Q2 scramble, leaving the winner of the last race back in 13th on  the grid.  The end of Q3 was similarly topsy-turvy as the track became ever more  dry. Massa outqualified Ferrari team-mate Fernando Alonso for only the  second time this season as they took fourth and eighth respectively.  Nico Rosberg put his Mercedes in fifth, while Jaime Alguersuari starred  with an outstanding sixth for Toro Rosso.  But the real hero of qualifying was Bruno Senna, who was rapid  throughout and marked his debut for Renault with seventh on the grid –  three places ahead of team-mate Vitaly Petrov, who shares row five with  Sergio Perez’s Sauber.  Rosberg’s was the only Mercedes in the top 10. Twenty years after he  stunned Formula 1 by qualifying seventh on his debut with Jordan at Spa,  Michael Schumacher’s anniversary weekend went dramatically downhill  when his Mercedes shed a rear wheel on its out-lap at the start of Q1  and crashed heavily on the approach to Rivage, leaving him at the tail  of the field.  Although Sebastien Buemi was regularly in the top 10 at times, when it  counted in Q2 the Toro Rosso driver found himself back in 11th, ahead of  Sauber’s Kamui Kobayashi.  Neither Williams made it beyond Q2, with Rubens Barrichello 14th and  Maldonado 16th – any penalty for the Hamilton incident permitting.  Adrian Sutil ended up between them after crashing his Force India on the  way out of Eau Rouge while holding fifth in Q2. A red flag was required  while the debris was cleared up.  That completed a miserable session for Force India as a spin on his  final Q1 run had already left Paul di Resta down in 18th. With  Schumacher and di Resta both missing the cut, Heikki Kovalainen made it  to Q2 for Lotus and took 17th.    Pos  Driver                Team                 Time          Gap     1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m48.298s  2.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m48.730s   + 0.432  3.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m49.376s   + 1.078  4.  Felipe Massa          Ferrari              1m50.256s   + 1.958  5.  Nico Rosberg          Mercedes             1m50.552s   + 2.254  6.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari   1m50.773s   + 2.475   7.  Bruno Senna           Renault              1m51.121s   + 2.823  8.  Fernando Alonso       Ferrari              1m51.251s   + 2.953  9.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m51.374s   + 3.076 10.  Vitaly Petrov         Renault              1m52.303s   + 4.005 Q2 cut-off time: 2m04.625s                                    Gap ** 11.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari   2m04.692s   + 1.924 12.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       2m04.757s   + 1.989 13.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     2m05.150s   + 2.382 14.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    2m07.349s   + 4.581 15.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes 2m07.777s   + 5.009 16.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    2m08.106s   + 5.338 17.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault        2m08.354s   + 5.586 Q1 cut-off time: 2m07.194s                                    Gap * 18.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 2m07.758s   + 5.945 19.  Jarno Trulli          Lotus-Renault        2m07.773s   + 5.960 20.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      2m09.566s   + 7.753 21.  Jerome D’Ambrosio     Virgin-Cosworth      2m11.601s   + 9.788 22.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth         2m11.616s   + 9.803 23.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth         2m13.077s  + 11.264 24.  Michael Schumacher    Mercedes             no time   107% time: 2m10.339s * Gap to quickest in Q1 ** Gap to quickest in Q2

Tradução do inglês para português

Jaime Alguersuari
(Str6-02)
FP3: Melhor volta 2.09.931, pos. 3rdth, 16 voltas
Qualificação Melhor volta: (Q1) 2.05.419; (Q2) 2.04.561; (Q3) 1.50.773
Pos. 6
“Esta foi a minha melhor performance de sempre eo melhor para a equipe este ano. Eu acho que tem que ser muito feliz com isso e também porque o meu companheiro de equipe chegou muito perto de Q3, o que mostra que temos feito um bom trabalho, não apenas sobre o carro, mas na forma como conseguimos a sessão, sendo o primeiro a sair dos poços para obter uma pista limpa. O tempo ajudou, porque o carro funcionou muito bem no intermediários e molha o extremo, mas também temos sido rápidos em condições secas. Sabíamos que tínhamos um carro melhor aqui do que na Hungria e temos aprendido muito sobre isso até agora neste fim de semana. Certamente, o DRS está agora a trabalhar melhor do que nunca. Espero que amanhã eu possa fazer um bom trabalho novamente e marcar mais alguns pontos e acredito que temos uma boa chance de fazer isso, se manter a calma, porque o nosso carro tem um bom ritmo. O início da terceira linha será muito importante e talvez complicado e espero que fique seco. ”

Sebastien Buemi
(Str6-03)
FP3: Melhor volta 2.10.580, pos. Sexta, 15 voltas
Qualificação Melhor volta: (Q1) 2.04.744; (Q2) 2.04.692
Pos. 11
“Não foi fácil esta tarde, porque a pista seca muito rapidamente após a chuva realmente parou de cair. Portanto, você tinha que conseguir uma volta boa na hora certa. Consegui fazer isso até certo até o fim, quando eu cometi um pequeno erro. Estou um pouco irritado comigo mesmo por isso, mas é ainda um décimo primeiro lugar bom para começar a corrida amanhã. Acho que optaram por um bom compromisso em termos de configurações do carro para a corrida. Em qualquer caso, a equipe parece ter feito muito progresso em termos de desempenho, então eu espero que isso se traduz em uma boa corrida, porque é amanhã que os pontos são dados para fora. “

Giorgio Ascanelli
“Este é o melhor sempre Jaime de qualificação. Nosso bom resultado com ambos os carros é baixo para o trabalho que temos feito até agora neste fim de semana, embora tenhamos de aceitar que tanto a Força Indias e Schumacher se poderia esperar estar à frente de nós. No entanto, também é verdade dizer que nossos pilotos não cometer erros grandes de modo que o resultado é bem merecida. Sinto muito por Sebastien cujo único erro até agora foi na volta que importava no Q2: caso contrário, ele poderia ter sido décimo e foi capaz de lutar no Q3. A mais clara indicação de que nosso carro tem melhorado, através de diversas atualizações que introduzimos aqui, é o fato de que temos sido um pouco melhor do que o Sauber, tanto no seco e no molhado. Pela primeira vez nesta temporada, vimos o progresso com a nossa DRS e que é baixo para o trabalho da equipe aero em desenvolver este aspecto do carro. Quanto à raça, estamos experimentando com duas guarnições muito diferentes nos carros. Poderia ser uma corrida confusa e devemos tentar e evitar cometer erros para capitalizar nossas posições no grid bom. Quero manifestar a minha solidariedade para Michael, um amigo e uma lenda, porque ele terá um tempo difícil comemorar o seu vigésimo aniversário amanhã. Em segundo lugar, bem feito a Bruno Senna: ver um capacete amarelo em um carro preto e dourado em Spa é … “

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Heikki Kovalainen coloca Lotus no Q2

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