Há duas zonas de ultrapassagens em Montreal, mas apenas um ponto de detecção. Será a primeira vez em 2011 que a asa traseira móvel estará disponível para os pilotos duas vezes por volta na corrida.
Mas o único ponto de ‘detecção’ será na saída do hairpin, pouco antes da primeira zona de ultrapassagem começar e se estender até a chicane do Muro dos Campeões.
Isto significa que se um piloto estiver dentro de 1 segundo do perseguido no hairpin, ele terá outra chance de passá-lo na segunda zona do DRS depois do Muro dos Campeões.
Também, sele já tiver ultrapassado antes da chicane, ele poderá usar sua asa traseira móvel na segunda zona para ganhar distância.
Lewis Hamilton especulou sobre o motivo da decisão da FIA de ter apenas uma zona de detecção: “Eu assumiria que, se houvesse dois pontos de detecção, todos provavelmente esperariam, nem tentariam passar na primeira zona e esperariam pela última.”, disse na quinta-feira.
Fonte: F1Mania.net