Durante os três fins de semana dos testes de pré-temporada da Fórmula Um foram percorridos 49.987 quilômetros. A menos de duas semanas para a largada inicial desta temporada, marcada para 18 de março em Melbourne, na Austrália, as equipes utilizaram 301 jogos de pneus em Jerez de la Frontera e Barcelona.
Na última fase de testes em Barcelona, pela primeira vez foram utilizados os novos compostos de chuva e compostos intermediários, desenvolvidos para pista molhada. Até então, não havia chovido na pré-temporada. Dessa forma, todos os tipos de compostos foram utilizados ao longo da pré-temporada.
O piloto da Lotus, Kimi Raikkonen marcou o melhor tempo, com 1:22.030, utilizando pneus macios. Este tempo foi três décimos de segundo mais rápido do que o teste anterior realizado também no circuito da Catalunha, dos dias 21 a 24 de fevereiro.
Paul Hembery, diretor de automobilismo da Pirelli, afirmou que neste teste final em Barcelona, as equipes e a própria fornecedora de pneus focaram em recolher o máximo de informação possível para a primeira corrida da temporada. “Vimos longas simulações de corrida durante todos os quatro dias, com as equipes se concentrando principalmente nos pneus macios e médios, e também foi bom que conseguimos finalmente obter alguns dados por conta do uso dos compostos de chuva. As equipes realmente estão aprendendo como utilizar nossos compostos para este ano. O feedback que tivemos foi muito positivo, os pilotos gostaram da aderência dos novos pneus e também do comportamento deles ser mais previsível e linear. Porém, por mais testes que sejam realizados, nada substitui a disputa em uma corrida e é por isso que estamos todos aguardando ansiosamente o GP da Austrália”.
Durante a prova da Austrália, a Pirelli vai disponibilizar às equipes compostos com pneus macios e médios.
Foto: Divulgação Pirelli