Uma aposta arriscada de Bruno Senna ajudou a Aston Martin a conquistar a vitória nas Seis Horas de Silverstone, prova de abertura da temporada 2013 do Campeonato Mundial de Endurance – WEC. Ao assumir o volante do Vantage V8 da Aston Martin da classe GTE Pro, o piloto brasileiro foi surpreendido pela chegada da chuva num momento em que sua equipe liderava com 15 segundos de vantagem para a Ferrari do japonês Kamui Kobayashi e do finlandês Toni Vilander. Acreditando na melhoria do tempo, Bruno decidiu se manter na pista com pneus de seco, enquanto a Ferrari optou pela troca pelos intermediários. “Andei oito voltas com slicks, sem experiência com o carro nessas condições, mas a aposta deu certo”, festejou Bruno, que estreou com o pé direito na nova categoria – o carro saiu na pole, comandou as 171 voltas e ainda fez o giro mais rápido.
Velho frequentador do pódio de Silverstone, que conhece bem dos seus dias na Fórmula Três e na Fórmula GP2, Bruno elogiou o trabalho da equipe oficial da Aston Martin. “Foi um dia muito bom. O carro estava sólido desde os treinos classificatórios. Hoje, não deu nenhum problema. Só precisamos nos preocupar em reabastecer, trocar pneus e mudar os pilotos, sem qualquer drama”, explicou Bruno. Terceiro a ocupar o cockpit do modelo inglês, Bruno louvou o esforço do alemão Stefan Mücke, integrante do trio completado pelo britânico Darren Turner.”Ele largou e conseguiu imprimir um ritmo forte que nos manteve à frente”, explicou.
Pelo planejamento da equipe, Bruno deveria estar ao volante para receber a bandeira quadriculada, mas as duas neutralizações da prova para limpeza de detritos na pista diminuíram o ritmo, baixaram o consumo de combustível e permitiram que Turner esticasse a sua tocada. “Eu andaria apenas mais sete voltas. Quando ele parou pela última vez para colocar combustível, fazia todo sentido que não houvesse a troca do piloto”, disse.
Apesar da alegria pelo resultado, Bruno fez questão de manter os pés no chão e reforçar o discurso segundo o qual o campeonato será intensamente disputado. Todos os carros da GTE Pro completaram a corrida e espera-se a estreia de outros competidores em Spa, onde o calendário voltará a ser movimentado dia quatro de maio. “Vai ser muito difícil. Hoje, os problemas mecânicos foram poucos. Nosso carro está superconfiável, mas os adversários também estão fortes”, concluiu.
Entre os supervelozes protótipos da LMP1, o escocês Alan McNish, o dinamarquês Tom Kristensen e o francês Loic Duval comandaram a dobradinha do Audi R18 e-tron quattro, percorrendo a distância total em 197 voltas e superando o segundo carro da fábrica alemã – dividido por Lotterer-Tréluyer-Fassler – por menos de quatro segundos. A outra vitória brasileira do dia foi alcançada por Antonio Pizzonia com o Oreca-Nissan da LMP2, juntamente com os ingleses James Walker e Tor Graves.
Acompanhe depoimento de Bruno Senna após a vitória:
[youtube]UgDo5_S868o[/youtube]
O resultado das Seis Horas de Silverstone na classe GTE:
1 – Aston Martin Racing – Darren TURNER, Stefan MÜCKE, Bruno SENNA – Aston Martin Vantage V8 – 171 voltas
2 – AF Corse – Kamui KOBAYASHI, Toni VILANDER – Ferrari F458 Italia – a 1 volta
3 – Aston Martin Racing – Paul DALLA LANA, Frédéric MAKOWIECKI, Pedro LAMY – Aston Martin Vantage V8 – a 1 volta
4 – Porsche AG Team Manthey – Marc LIEB, Richard LIETZ, Romain DUMAS – Porsche 911 RSR – a 1 volta
5 – AF Corse – Gianmaria BRUNI, Giancarlo FISICHELLA, – Ferrari F458 Italia – a 1 volta
6 – Porsche AG Team Manthey – Jörg BERGMEISTER, Patrick PILET, Timo BERNHARD – Porsche 911 RSR – a 3 voltas.
Texto: Márcio Fonseca/Divulgação.
Foto: AMR Divulgação/MF2.