A Porsche GT3 Cup abriu os trabalhos no início da tarde desta sexta (13) em Interlagos, São Paulo, com treino classificatório, no qual 11 dos 23 pilotos mais bem classificados estiveram separados por menos de um segundo. Melhor para o atual campeão e líder do campeonato, Constantino Jr, autor da melhor volta no qualificatório. O Porsche 0, que carrega nesta etapa o lastro mais pesado do grid, com 50 kg, registrou seu giro mais rápido em 1min38s215. É sua segunda pole em 2015.
Segundo carro mais pesado entre os inscritos, Ricardo Rosset, vice-líder e vice-campeão em 2014, vai dividir a primeira fila com Constantino, que foi três décimos mais rápido.
A segunda fila terá o vencedor da última corrida da temporada, Pedro Queirolo, em terceiro com o último campeão da Cup Sport, Eduardo Azevedo, em quarto. Daniel Schneider e Pedro Piquet dividem a terceira fila, com Franco Giaffone e Miguel Paludo a seguir.
Lico Kaesemodel e Gil Farah encerram o top 10, já que Ricardo Baptista foi removido do oitavo tempo para 13º no grid pois trouxe da etapa passada uma punição de cinco posições.
Na fila seguinte vão alinhar os dois Cup Master mais bem classificados, Tom Valle em 11º e Maurizio Billi em 12º. O piloto do Porsche 99 retorna ao grid da Porsche Cup neste prova, após algumas etapas de ausência, ele foi o melhor representante da divisão para competidores acima dos 50 anos de idade na tomada de tempo.
A primeira corrida tem largada marcada para 16h15 de sábado (14), a previsão é de 25 minutos mais uma volta.
A classe Challenge foi para pista no fim da tarde, depois do segundo treino livre da Fórmula Um. O campeão JP Mauro foi o primeiro Porsche 997 a entrar na pista e conquistou o melhor tempo na tabela de tempos.
Assim como Constantino Jr na Cup, JP carrega o lastro máximo de 50 kg, o que fez desta sexta (13) o primeiro dia da temporada em que os dois carros mais pesados encabeçaram as tabelas de tempos nas duas classes.
Flavio Sampaio matou a saudade da categoria em grande estilo e fechou a sexta com o segundo tempo, conquistado em cima de pneus bastante usados. O dia só não foi completo para o piloto do Porsche 65 porque no minuto final do treino, ele acabou tendo contato com outro carro rodado sem maiores prejuízos à sua máquina.
O quali da Challenge abre as atividades dos carros de corrida mais vendidos no mundo neste sábado (14). Antes da prova da Cup, os 997 entram na pista para a definição do grid de largada para uma sessão de 35 minutos com início previsto para 15h20.
“Com certeza estou mais adaptado a 50 kg, mas acho que a condição adversa de apenas um treino com as novas zebras em São Paulo com pneu mais macio na traseira acabou permitindo aos pilotos mais experientes como eu e Rosset tirar vantagem de uma adaptação rápida. Na tomada deu certo mesmo com o peso, agora vamos ver na corrida, porque a partir da terceira volta fica mais sofrido em termos de desgaste do equipamento e temperatura. Mas o nível de competitividade que vimos hoje promete uma corrida muito embolada e talvez o lastro não faça tanta diferença. Acabei andando um pouco mais que eu deveria, consegui essa volta logo no início e acabei ficando mais na pista que eu precisava –e gastando um pouco mais de pneu também. Agora vamos ver na corrida”, afirmou Constantino Jr.
Texto: Luis Ferrari
Foto: Luca Bassani
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