Os treinos de classificação para a quarta etapa da Copa América Top Race acontecem
já neste sábado (04/4) no Autódromo Santiago Yaco Guarnieri, localizado na cidade de
Resistencia, capital da província de Chaco, norte da Argentina. O circuito
representa um novo desafio para o brasileiro Fábio Fogaça
(Feeder/Case/Beta/F-Truck/Kraucher/Konrad Caminhões), que faz a sua temporada de
estreia na categoria.
“Esta é a minha primeira temporada internacional e não conheço nenhum circuito. Pelo
que vi, além de curta, a pista é estreita, e os 40 carros vão ficar embolados aqui.
Vou ter que me virar em apenas uma hora, o tempo que tenho pra conhecer a pista e
acertar o carro antes da classificação”, relatou Fogacinha. A corrida no domingo
(05/4) terá transmissão ao vivo pela TV América
(www.america2.multimediosamerica.com.ar), a partir das 13 horas (horário de
Brasília).
Por ser a pista mais curta do torneio, com apenas 2.695 metros de extensão, segundo
o diretor técnico da equipe Canapino Sports, Guillermo Cruzzetti, “se sairá melhor
quem conhece o traçado do que quem acerta bem o carro. É uma pista curta, de baixa
velocidade final. Os setores chave para marcar um bom tempo são as curvas 1 e 2.
Será importante aproveitar bem o treino livre e fazer uma boa classificação”.
O evento terá início no sábado (03/4), às 11h, com o treino livre. Às 14h45 e 16h45
serão disputadas as duas baterias de classificação, que irão definir os dez
primeiros para o Super Sprint de três voltas, às 18h40. No domingo, depois de três
corridas classificatórias, a prova final terá largada às 13 horas, com 45 minutos de
duração, com transmissão ao vivo pela TV América
(www.america2.multimediosamerica.com.ar).
O que é a Top Race
A Top Race V6 é uma das principais categorias do automobilismo sul-americano, ao
lado da Stock Car, TC2000 e Turismo Carretera e tem suas 14 provas transmitidas pela
TV América. Ela ficou mais em evidência depois que o atual campeão Jose Maria
‘Pechito’ Lopes chegou a ser anunciado como piloto de Fórmula 1.
Os carros são os modelos Ford Mondeo, Chevrolet Vectra, VW Passat, Mercedes-Benz e
Peugeot 407, com chassis tubulares como na Stock Car e motores sorteados Berta 3.0
litros V6, com 350 cavalos de potência. O câmbio Saenz tem cinco marchas à frente
mais a ré. As rodas de alumínio são de 18 polegadas, com pneus Pzero, da Pirelli. Os
amortecedores são os Penske com dois tipos de regulagem externa.