Foto:Fernanda Freixosa

A grande novidade técnica da Copa Renault Clio para a temporada 2008 é a utilização do motor F4R de dois litros no lugar do K4M, unidade 1.6 litros que equipou o hatch que é a base da categoria tipo Turismo mais popular do automobilismo brasileiro. Na versão original de fábrica, o F4R conta com 138 cv atingidos em 5.500 rpm. Com o retrabalho dos preparadores em alguns componentes mecânicos, eles certamente tiveram um ganho de potência que informalmente está calculado na casa dos 15 cv. O torque teve, segundo comentários iniciais, um incremento acima dos 15% – e é a característica que mais chama a atenção dos pilotos. Os números precisos do motor F4R de corrida somente serão liberados após seu ajuste definitivo aos carros da categoria.