O título do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck vai ser definido no traçado mais veloz do calendário da categoria. O anel externo de 2.919 metros do Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF), vai receber, no dia 8 de dezembro, a décima e última etapa da temporada de 2013, a 18º da história da competição, que vai destacar a disputa entre Beto Monteiro, Régis Boessio, Leandro Totti e Felipe Giaffone pela taça reservada ao campeão.
Brasília estreou no calendário da categoria no ano de 2002, acolhendo a sexta das nove etapas. Monteiro, então piloto da Ford Racing Trucks, obteve a pole-position e conquistou a primeira de suas dez vitórias na Fórmula Truck. Atualmente defendendo a Scuderia Iveco, o pernambucano lidera a temporada e depende do terceiro lugar na etapa final para ser campeão pela segunda vez – em 2004, conquistou o título com um quarto lugar em Brasília.
Desde 2004 a Fórmula Truck encerra sua temporada em Brasília. Desde então, apenas uma vez a cidade não revelou o campeão. Foi em 2012, quando Totti e Giaffone, hoje companheiros de equipe na RM Competições/MAN Latin America, asseguraram o título e o vice-campeonato na nona e penúltima etapa, em Pinhais (PR). Já campeão, Totti, então pilotando o Mercedes-Benz da ABF Racing Team, comemorou em Brasília sua sexta vitória no ano.
Roberval Andrade, da Ticket Car Corinthians Motorsport, foi quem mais conquistou vitórias em Brasília. Foram três, em 2005, 2009 e 2010. Outros dois pilotos somam dois triunfos em Brasília. Renato Martins, hoje comandando a RM/MAN, ganhou em 2003 e 2004, pilotando caminhões Volkswagen. Geraldo Piquet, piloto da cidade, conduziu o Mercedes-Benz da ABF a vitórias em 2006 – foi a primeira de suas dez vitórias na categoria – e em 2007.
Wellington Cirino, também de Mercedes-Benz, em 2008, e Giaffone, com Volkswagen em 2011, completam a lista de pilotos que ganharam em Brasília. A vitória de Cirino consolidou seu quarto título na categoria em uma etapa que começou com Piquet na liderança do campeonato. Do mesmo modo, Andrade alcançou Giaffone na liderança da tabela de 2010 com a vitória no anel externo do circuito brasiliense, levando o título pelo critério de desempate.
Totti estabeleceu o recorde da pista de Brasília em 2011, quando obteve a pole-position da etapa final cobrindo o traçado em 1min11s029, com média de 147,945 km/h. A volta mais rápida em corridas foi estabelecida por Andrade em 2010, em 1min11s963, a 146,025 quilômetros de média horária.
Texto: Grelak/Divulgação
Foto: Orlei Silva/Divulgação